大眾即將上市的電動(dòng)車包括年內(nèi)上市的ID.POLO（含后續(xù)GTI版本）、2026年大眾安徽推出的全新B級(jí)純電轎車及“與眾07”“與眾08”，還有一汽-大眾2026年上市的捷達(dá)品牌首款純電車型、緊湊級(jí)CMP平臺(tái)兩款純電車型與MEB平臺(tái)升級(jí)車型、中級(jí)車市場(chǎng)兩款純電及增程版本車型。

其中，ID.POLO作為近期焦點(diǎn)，已在2025年慕尼黑車展亮相并曝光諜照，基于MEB+小型電動(dòng)車平臺(tái)打造，提供多功率電機(jī)與兩種電池選擇，最長(zhǎng)續(xù)航450公里，快充效率出色，座艙配備雙屏與Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，將于4月底發(fā)布、5月歐洲開啟預(yù)定；2026年則是大眾電動(dòng)化布局的集中發(fā)力期，大眾安徽與一汽-大眾將分別在不同細(xì)分市場(chǎng)推出多款新車，覆蓋B級(jí)轎車、SUV、緊湊級(jí)及中級(jí)車領(lǐng)域，部分車型針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造，還將搭載SOA、CEA等電子電氣架構(gòu)，進(jìn)一步豐富大眾電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

其中，ID.POLO作為近期焦點(diǎn)，已在2025年慕尼黑車展亮相并曝光諜照，基于MEB+小型電動(dòng)車平臺(tái)打造，提供多功率電機(jī)與兩種電池選擇，最長(zhǎng)續(xù)航450公里，快充效率出色，座艙配備雙屏與Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，將于4月底發(fā)布、5月歐洲開啟預(yù)定。這款車型的動(dòng)力選項(xiàng)覆蓋114馬力至208馬力，后續(xù)還將推出223馬力的GTI運(yùn)動(dòng)版，滿足不同用戶的駕駛需求；電池方面配備37kWh與52kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)90kW與130kW的最高充電功率，電量從10%快充至80%僅需約23分鐘，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。尺寸上，ID.POLO長(zhǎng)度為4053mm，軸距達(dá)2600mm，行李艙容積435L，放倒第二排后可拓展至1243L，空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)車型；內(nèi)飾采用10.25英寸液晶儀表與13英寸中控屏的組合，保留物理按鍵提升操作便利性，同時(shí)搭載前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱及方向盤加熱功能，細(xì)節(jié)處兼顧科技感與實(shí)用性。

2026年則是大眾電動(dòng)化布局的集中發(fā)力期，大眾安徽與一汽-大眾將分別在不同細(xì)分市場(chǎng)推出多款新車，覆蓋B級(jí)轎車、SUV、緊湊級(jí)及中級(jí)車領(lǐng)域，部分車型針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造，還將搭載SOA、CEA等電子電氣架構(gòu)，進(jìn)一步豐富大眾電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。大眾安徽計(jì)劃推出的三款全新車型中，全新B級(jí)純電轎車將于第四季度上市，“與眾07”純電轎車與“與眾08”純電SUV也將同步跟進(jìn)，填補(bǔ)品牌在中高端新能源市場(chǎng)的布局空白；一汽-大眾方面，除捷達(dá)品牌首款純電車型外，緊湊級(jí)市場(chǎng)將基于CMP平臺(tái)推出兩款純電動(dòng)車型，同時(shí)首次打造兩款插電式混動(dòng)車型，中級(jí)車市場(chǎng)則推出兩款基于集團(tuán)平臺(tái)的純電動(dòng)車型及其增程版本，覆蓋從入門到中高端的全價(jià)格區(qū)間。這些車型均搭載先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，其中SOA架構(gòu)支持更靈活的功能拓展，CEA架構(gòu)則強(qiáng)化智能化體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更便捷的駕駛輔助與座艙交互功能。

從ID.POLO的精準(zhǔn)定位到2026年多品牌多平臺(tái)的車型矩陣，大眾正通過(guò)分層級(jí)、多維度的產(chǎn)品布局，加速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。無(wú)論是面向歐洲市場(chǎng)的小型電動(dòng)車，還是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的中高端車型，大眾均以平臺(tái)化技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合不同區(qū)域用戶需求進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，既保證了技術(shù)的一致性與可靠性，又能滿足全球市場(chǎng)的多樣化需求。隨著這些車型的陸續(xù)上市，大眾將進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供更豐富的電動(dòng)出行選擇。

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