寶駿RS-3是6-10萬價位中兼顧設計、智能配置與動力實用性的高性價比之選，同價位可重點關注長安CS35PLUS與奇瑞瑞虎5x。

作為寶駿品牌面向年輕群體的小型SUV，RS-3以6.38萬-9.88萬元的指導價，呈現(xiàn)出契合家族風格的分體式頭燈與動感前臉設計，內飾做工及接縫處理符合該價位應有的水準，液晶儀表、智能網聯(lián)中控與主流互聯(lián)功能的搭載，進一步貼合了當下用戶對科技配置的需求；其1.5T渦輪增壓發(fā)動機（147馬力/250?！っ祝┢ヅ銫VT無級變速器的動力組合，足以應對日常通勤場景，整體產品力在同價位中具備較強競爭力。若追求更強勁的動力表現(xiàn)，可考慮長安CS35PLUS——其6.99萬-10.99萬元的指導價區(qū)間內，1.4T發(fā)動機（160馬力/260?！っ祝┐钆?速DCT變速箱的組合，能提供更充沛的動力輸出，同時“無邊界”進氣格柵與犀利側面線條也強化了運動氣質；若偏好穩(wěn)健的動力調校與均衡的配置表現(xiàn)，奇瑞瑞虎5X是合適之選，6.99萬-8.59萬元的定價下，其激進的外觀設計與無明顯廉價感的內飾，配合1.5L自然吸氣發(fā)動機（116馬力/143?！っ祝?模擬9檔CVT的平順組合，能滿足注重實用性的用戶需求。

作為寶駿品牌面向年輕群體的小型SUV，RS-3以6.38萬-9.88萬元的指導價，呈現(xiàn)出契合家族風格的分體式頭燈與動感前臉設計，內飾做工及接縫處理符合該價位應有的水準，液晶儀表、智能網聯(lián)中控與主流互聯(lián)功能的搭載，進一步貼合了當下用戶對科技配置的需求；其1.5T渦輪增壓發(fā)動機（147馬力/250?！っ祝┢ヅ銫VT無級變速器的動力組合，足以應對日常通勤場景，整體產品力在同價位中具備較強競爭力。若追求更強勁的動力表現(xiàn)，可考慮長安CS35PLUS——其6.99萬-10.99萬元的指導價區(qū)間內，1.4T發(fā)動機（160馬力/260?！っ祝┐钆?速DCT變速箱的組合，能提供更充沛的動力輸出，同時“無邊界”進氣格柵與犀利側面線條也強化了運動氣質；若偏好穩(wěn)健的動力調校與均衡的配置表現(xiàn)，奇瑞瑞虎5X是合適之選，6.99萬-8.59萬元的定價下，其激進的外觀設計與無明顯廉價感的內飾，配合1.5L自然吸氣發(fā)動機（116馬力/143?！っ祝?模擬9檔CVT的平順組合，能滿足注重實用性的用戶需求。

從配置細節(jié)來看，寶駿RS-3的智能網聯(lián)系統(tǒng)支持語音交互、在線導航等功能，日常使用便捷性較高；長安CS35PLUS的智能中控系統(tǒng)在響應速度與功能豐富度上表現(xiàn)突出，部分車型還配備了L2級輔助駕駛功能；奇瑞瑞虎5X的中控系統(tǒng)則以操作邏輯清晰見長，基礎網聯(lián)功能完備。在空間表現(xiàn)上，三款車型均能滿足家庭日常出行需求，后排腿部空間與后備箱容積在同級別中處于合理水平。

動力層面的差異是三款車的核心區(qū)分點：寶駿RS-3的1.5T+CVT組合兼顧動力與平順性，適合城市路況頻繁啟停的場景；長安CS35PLUS的1.4T+DCT則在加速性能上更具優(yōu)勢，適合對駕駛體驗有一定要求的用戶；奇瑞瑞虎5X的1.5L+CVT則以燃油經濟性為主要賣點，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)于前兩者。

綜合來看，寶駿RS-3在設計、配置與動力的平衡上表現(xiàn)突出，是預算有限且追求全面性用戶的優(yōu)選；長安CS35PLUS適合注重動力與科技配置的消費者；奇瑞瑞虎5X則更貼合看重燃油經濟性與實用性的家庭用戶。三款車型各有側重，消費者可根據(jù)自身需求與預算做出選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。