奔馳EQ系列是品牌純電布局的核心矩陣，涵蓋緊湊型SUV（EQA/EQB）與大型旗艦轎車（EQS）等多元車型，兼顧家用通勤與豪華旗艦需求。

從定位來看，EQA以32.20萬起的價(jià)格錨定入門豪華純電SUV市場(chǎng)，CLTC續(xù)航619km搭配0.75小時(shí)快充，190馬力單電機(jī)與L2級(jí)輔助駕駛滿足日常通勤；EQB則通過5座/7座雙布局覆蓋家庭用戶，EQB 260的600km長(zhǎng)續(xù)航與EQB 350的四驅(qū)性能形成互補(bǔ)；旗艦EQS 2025款500 4MATIC以88.10萬定位大型純電掀背車，840km CLTC續(xù)航、0.20Cd超低風(fēng)阻、空氣懸掛+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及三聯(lián)屏MBUX Hyperscreen等配置，將豪華與科技深度融合。全系車型均延續(xù)奔馳“感性純粹”設(shè)計(jì)理念，在保留品牌豪華質(zhì)感的同時(shí)，通過電動(dòng)專屬技術(shù)與智能配置，為不同需求的用戶提供差異化純電體驗(yàn)。

從定位來看，EQA以32.20萬起的價(jià)格錨定入門豪華純電SUV市場(chǎng)，CLTC續(xù)航619km搭配0.75小時(shí)快充，190馬力單電機(jī)與L2級(jí)輔助駕駛滿足日常通勤；EQB則通過5座/7座雙布局覆蓋家庭用戶，EQB 260的600km長(zhǎng)續(xù)航與EQB 350的四驅(qū)性能形成互補(bǔ)；旗艦EQS 2025款500 4MATIC以88.10萬定位大型純電掀背車，840km CLTC續(xù)航、0.20Cd超低風(fēng)阻、空氣懸掛+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及三聯(lián)屏MBUX Hyperscreen等配置，將豪華與科技深度融合。全系車型均延續(xù)奔馳“感性純粹”設(shè)計(jì)理念，在保留品牌豪華質(zhì)感的同時(shí)，通過電動(dòng)專屬技術(shù)與智能配置，為不同需求的用戶提供差異化純電體驗(yàn)。

具體到技術(shù)層面，EQA與EQB共享部分核心技術(shù)，如73.5kWh三元鋰電池與0.75小時(shí)快充，前者憑借12.7kWh/100km的低電耗實(shí)現(xiàn)619km續(xù)航，后者則通過5座/7座布局與四驅(qū)選項(xiàng)拓展實(shí)用性；EQS作為旗艦車型，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出330kW總功率，空氣懸掛+后輪轉(zhuǎn)向帶來越級(jí)駕乘質(zhì)感，三聯(lián)屏MBUX系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Xavier芯片，17.7英寸AMOLED中控屏與副駕專屬屏幕構(gòu)建沉浸式數(shù)字座艙。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，結(jié)合奔馳百年安全基因，為用戶提供可靠的出行保障。

用戶體驗(yàn)層面，EQA與EQB聚焦家庭實(shí)用場(chǎng)景，前排無線充電、64色氛圍燈、后座出風(fēng)口等配置提升日常便利性，EQB 350的7座布局可滿足多人口家庭出行；EQS則主打豪華舒適，真皮座椅加熱/記憶、Burmester柏林之聲（選裝）、主動(dòng)降噪等配置營造靜謐座艙，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓5.2米長(zhǎng)車身在低速行駛時(shí)更加靈活。值得注意的是，全系車型均保留奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)與雙聯(lián)屏（或三聯(lián)屏）內(nèi)飾，既延續(xù)品牌辨識(shí)度，又通過模擬聲浪、AR實(shí)景導(dǎo)航等電動(dòng)化功能強(qiáng)化科技感。

從市場(chǎng)定位到技術(shù)配置，奔馳EQ系列形成清晰的產(chǎn)品梯度：EQA以“入門豪華+長(zhǎng)續(xù)航”吸引年輕家庭，EQB通過“5/7座+四驅(qū)”覆蓋多元家用需求，EQS則以“旗艦科技+豪華質(zhì)感”樹立純電標(biāo)桿。全系車型在保留奔馳品牌基因的同時(shí)，針對(duì)不同用戶群體的需求進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)了品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為消費(fèi)者提供了從實(shí)用到豪華的全場(chǎng)景純電選擇。

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