防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）故障標(biāo)志亮了，可通過“先查基礎(chǔ)液位與傳感器、結(jié)合故障癥狀與自檢邏輯初步判斷”的步驟自行排查。首先查看制動(dòng)液儲(chǔ)液罐液位，若低于最低刻度線需補(bǔ)充對應(yīng)型號(hào)制動(dòng)液；接著檢查輪速傳感器插頭是否松動(dòng)、表面是否有臟污并清理，這兩項(xiàng)是最常見的故障誘因。同時(shí)可結(jié)合車輛癥狀輔助判斷：制動(dòng)液不足可能伴隨踏板變軟，輪速傳感器問題常引發(fā)制動(dòng)輕微抖動(dòng)，多個(gè)故障燈同時(shí)亮起或許與ABS控制單元相關(guān)。車輛點(diǎn)火時(shí)ABS燈短暫亮3秒后熄滅為正常自檢，若車速超7km/h仍未熄滅則存在持續(xù)性故障，顛簸路段偶爾亮起可能是偶發(fā)性信號(hào)干擾，可嘗試斷電重置排除臨時(shí)故障。日常每兩年更換制動(dòng)液、定期清理傳感器探頭，能有效減少此類故障發(fā)生。

在完成基礎(chǔ)檢查后，還可通過駕駛中的實(shí)際感受進(jìn)一步縮小故障范圍。選擇安全路段嘗試緊急制動(dòng)，若踏板有規(guī)律性震動(dòng)反饋，說明ABS系統(tǒng)仍能正常介入工作，故障可能僅為偶發(fā)性信號(hào)干擾或傳感器臨時(shí)臟污；若制動(dòng)時(shí)車輪出現(xiàn)拖痕且踏板無震動(dòng)，大概率是輪速傳感器或線路存在持續(xù)性問題，需重點(diǎn)檢查傳感器探頭與感應(yīng)齒圈的間隙是否正常，以及線路是否有氧化、破損情況。若ABS故障燈與制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)亮起，需立即停車處理，此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重隱患，避免繼續(xù)行駛增加風(fēng)險(xiǎn)。

對于輪速傳感器的深度檢查，可使用千斤頂頂起車輪，拆下傳感器后觀察探頭是否有劃痕或腐蝕，感應(yīng)齒圈是否存在缺齒、變形情況。若發(fā)現(xiàn)齒圈臟污，可用干凈軟布蘸取酒精輕輕擦拭，避免使用硬物刮傷表面。線路排查時(shí)，需逐一檢查傳感器插頭的針腳是否松動(dòng)，接頭處是否有綠色氧化層，若有可使用細(xì)砂紙輕輕打磨后重新插緊，破損線路需用絕緣膠帶緊密包裹，防止水汽侵入引發(fā)短路。

若自行排查后故障燈仍未熄滅，可借助車輛的故障診斷邏輯輔助判斷。部分車型支持通過斷開電瓶負(fù)極3-5分鐘進(jìn)行系統(tǒng)重置，重置后啟動(dòng)車輛觀察故障燈狀態(tài)，若短暫熄滅后再次亮起，說明故障為硬件問題而非臨時(shí)干擾。此時(shí)建議記錄車輛故障時(shí)的具體癥狀，如是否伴隨異響、車速變化時(shí)故障燈是否閃爍等，為后續(xù)專業(yè)維修提供準(zhǔn)確參考。需注意，ABS系統(tǒng)涉及行車安全，若經(jīng)過多輪自檢仍無法解決問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，使用專用診斷儀讀取故障碼進(jìn)行針對性修復(fù)，避免因自行拆解導(dǎo)致故障擴(kuò)大。

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