會車時未減速禮讓行人不屬于“不按規(guī)定會車”的范疇，二者在交通違法的判定邏輯與適用場景上存在明確區(qū)分。

根據(jù)交通法規(guī)對“不按規(guī)定會車”的定義，其判定核心圍繞會車行為本身的規(guī)范展開：包括未遵守會車先行/讓行標志指示、在無中心線道路未減速靠右、夜間會車未合理切換燈光、在窄橋窄路等特殊路段違規(guī)會車等情形，聚焦的是兩車交會時的安全操作規(guī)則。而“未減速禮讓行人”屬于獨立的交通違法行為，對應(yīng)的是《道路交通安全法》中“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行”的明確要求，針對的是機動車與行人之間的路權(quán)讓行規(guī)則。二者的違法客體、適用場景與判定依據(jù)均不相同，因此會車時未禮讓行人并不歸入“不按規(guī)定會車”的行為類型中。

根據(jù)交通法規(guī)對“不按規(guī)定會車”的定義，其判定核心圍繞會車行為本身的規(guī)范展開：包括未遵守會車先行/讓行標志指示、在無中心線道路未減速靠右、夜間會車未合理切換燈光、在窄橋窄路等特殊路段違規(guī)會車等情形，聚焦的是兩車交會時的安全操作規(guī)則。而“未減速禮讓行人”屬于獨立的交通違法行為，對應(yīng)的是《道路交通安全法》中“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行”的明確要求，針對的是機動車與行人之間的路權(quán)讓行規(guī)則。二者的違法客體、適用場景與判定依據(jù)均不相同，因此會車時未禮讓行人并不歸入“不按規(guī)定會車”的行為類型中。

要進一步明確二者的區(qū)別，需從違法判定的邏輯邊界入手。不按規(guī)定會車的場景始終圍繞“兩車交會”展開，例如在設(shè)有會車讓行標志的路口未讓行、窄坡路段未按障礙方讓行規(guī)則操作、夜間會車未在150米外切換近光燈等，這些行為的共同特征是直接影響對向車輛的通行安全。而未減速禮讓行人的行為，無論是否處于會車場景，只要機動車行經(jīng)人行橫道遇行人通過，未履行減速或停車義務(wù)，即構(gòu)成違法，其約束的是機動車與行人之間的路權(quán)分配，與對向車輛的存在與否無必然關(guān)聯(lián)。

從法律責任的角度看，二者的處罰標準也存在差異。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，不按規(guī)定會車的行為一般記1分，情節(jié)嚴重時可能記3分；而未減速禮讓行人的處罰依據(jù)《道路交通安全法》，通常處警告或20元以上200元以下罰款，部分地區(qū)結(jié)合具體情形可能給予記分處罰。這種責任劃分的不同，也從側(cè)面印證了兩類違法行為的獨立性。

在實際駕駛中，需注意區(qū)分不同場景下的規(guī)則要求：會車時需關(guān)注對向車輛的動態(tài)及道路標志，確保兩車安全交會；遇行人通過人行橫道時，則需優(yōu)先保障行人路權(quán)，提前減速或停車。若在會車過程中同時遇到行人通過，應(yīng)先禮讓行人，再按照會車規(guī)則與對向車輛安全交會，避免因混淆規(guī)則而引發(fā)交通違法或事故。

綜上，會車未減速禮讓行人與不按規(guī)定會車分屬不同的交通違法類型，二者在判定標準、適用場景與法律責任上均有明確界限。駕駛員在行車過程中，需準確把握各類交通規(guī)則的適用條件，既遵守會車時的安全操作規(guī)范，也履行禮讓行人的法定義務(wù)，以確保道路通行的安全與有序。

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