長安CS75 PLUS的2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁且均衡，試駕體驗兼顧了動力響應(yīng)與駕乘舒適性。從參數(shù)來看，2024、2025款車型搭載的2.0T藍鯨發(fā)動機最大功率達171kW（233馬力），峰值扭矩390N·m，1900-3300rpm的寬扭矩平臺讓低速即可爆發(fā)強動力，官方零百加速7.3s的成績在同級別SUV中處于優(yōu)勢水平；2026款更升級至245馬力，動力儲備進一步提升。實際試駕時，渦輪介入迅速，深踩油門便能感受到充沛的中段加速力，超車或爬坡都十分從容，運動模式下動力輸出更顯激進，可滿足日常通勤與偶爾的激情駕駛需求。傳動上匹配的8AT變速箱換擋平順且響應(yīng)及時，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，既保證了動力的順暢傳遞，又帶來了扎實的操控穩(wěn)定性，加上7.7-7.9L/100km的WLTC油耗（支持92號汽油），在動力與燃油經(jīng)濟性間實現(xiàn)了較好平衡。

從用戶實際試駕的核心感受來看，這款車的動力響應(yīng)與日常實用性結(jié)合得十分緊密。在城市道路行駛時，起步階段油門調(diào)校線性，輕踩便能獲得平穩(wěn)的動力輸出，不會有突兀的竄動感；當(dāng)車速提升至60-100km/h的中段區(qū)間，深踩油門后動力儲備迅速釋放，超車過程干凈利落，即使在滿載狀態(tài)下爬坡，也不會出現(xiàn)動力疲軟的情況。運動模式下，變速箱的換擋邏輯會更偏向激進，降擋速度加快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較高區(qū)間，帶來更直接的動力反饋，滿足偶爾追求駕駛樂趣的需求。

駕乘舒適性方面，車輛的底盤調(diào)校兼顧了支撐性與濾震效果。通過減速帶或坑洼路面時，懸掛能有效過濾掉大部分細(xì)碎顛簸，后排乘客的乘坐體驗較為平穩(wěn)；高速行駛時，底盤的扎實感明顯，變道或過彎時車身側(cè)傾控制在合理范圍，配合L2級駕駛輔助功能（如全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持），長途駕駛的疲勞感會大幅降低。車內(nèi)的隔音表現(xiàn)也值得一提，多層隔音玻璃與整車密封設(shè)計，能有效隔絕外界噪音，即使在120km/h的高速狀態(tài)下，車內(nèi)交談也無需刻意提高音量。

配置層面，2025款車型還配備了前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)功能，在不同季節(jié)都能提供舒適的乘坐環(huán)境；256色氛圍燈與Pioneer先鋒14揚聲器音響系統(tǒng)，進一步提升了座艙的豪華感與娛樂性。空間實用性上，車身軸距達到2800mm，后排腿部空間充裕，175cm的乘客乘坐時膝蓋與前排座椅仍有兩拳左右的距離；后備廂常規(guī)容積725L，放倒后排座椅后可擴展至1620L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭出行的載物需求。

作為長安藍鯨動力家族的核心車型，CS75 PLUS 2.0T版本還延續(xù)了品牌的智能科技優(yōu)勢。全系標(biāo)配FOTA升級功能，可在線更新車輛系統(tǒng)與功能；HUAWEI HiCar、Carlink手機互聯(lián)功能，讓手機與車機的連接更便捷；2025款新增的50W無線充電與副駕娛樂屏，進一步強化了智能座艙的體驗感。安全配置上，6氣囊（前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）、主動剎車、車道保持等功能均為標(biāo)配，2025款更配備12個超聲波雷達，為日常駕駛提供了全面的安全保障。

綜合來看，長安CS75 PLUS 2.0T車型以13.99萬的指導(dǎo)價，在動力性能、駕乘舒適性、智能配置與空間實用性上實現(xiàn)了均衡布局。無論是日常通勤的平順性，還是偶爾的動力需求，抑或是家庭出行的實用性，都能較好地滿足用戶需求，加上藍鯨動力的技術(shù)背書與親民的用車成本，使其成為14萬級緊湊型SUV中，兼顧動力與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

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