長(zhǎng)安CS75 PLUS在10-15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，是兼顧動(dòng)力、空間、智能配置與經(jīng)濟(jì)性的全能型選擇。從核心產(chǎn)品力來(lái)看，其1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)以192馬力的強(qiáng)勁輸出、7.9秒破百的加速性能，搭配低至6.89L/100km的WLTC油耗（加92號(hào)汽油），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的出色平衡；第四代車型2800mm的軸距與725L后備廂容積，空間表現(xiàn)接近中型SUV，遠(yuǎn)超同價(jià)位多數(shù)競(jìng)品；全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，中高配車型更是搭載副駕娛樂(lè)屏、座椅通風(fēng)加熱等20萬(wàn)級(jí)車型才有的功能，配置覆蓋率領(lǐng)先同級(jí)。對(duì)比同級(jí)別車型，若追求科技體驗(yàn)與動(dòng)力均衡，它優(yōu)于瑞虎8的基礎(chǔ)配置；若預(yù)算卡在15萬(wàn)內(nèi)，其12.99萬(wàn)的智慧旗艦型在智能泊車、座艙舒適感上勝過(guò)星越L的同價(jià)位版本；即便與自家CS55 PLUS相比，更長(zhǎng)的軸距、更平順的愛(ài)信8AT變速箱也讓它在實(shí)用性上更勝一籌。綜合價(jià)格與產(chǎn)品力，長(zhǎng)安CS75 PLUS用11-14萬(wàn)的預(yù)算，提供了越級(jí)的使用體驗(yàn)，是家庭用戶與年輕消費(fèi)者的高性價(jià)比之選。

從技術(shù)層面拆解，長(zhǎng)安CS75 PLUS的性價(jià)比并非單純依賴配置堆砌，而是基于核心技術(shù)的成本優(yōu)化。其藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載500Bar超高壓直噴技術(shù)，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)310N·m最大扭矩，低速動(dòng)力響應(yīng)比同排量競(jìng)品快0.2秒，城市通勤起步輕快；2.0T車型以233馬力實(shí)現(xiàn)7.3秒破百，動(dòng)力參數(shù)超越同價(jià)位多數(shù)2.0T機(jī)型，且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均支持92號(hào)汽油，每年燃油成本比加95號(hào)油的競(jìng)品節(jié)省約1200元?？臻g方面，第四代車型軸距從2710mm升級(jí)至2800mm，后排腿部空間增加40mm，175cm乘客乘坐時(shí)膝蓋距前排座椅仍有兩拳余量，后備廂725L容積可輕松容納3個(gè)28寸行李箱，放倒后排后擴(kuò)展至1620L，滿足露營(yíng)裝備或大件物品運(yùn)輸需求，空間利用率接近中型SUV水平。

配置層面，長(zhǎng)安CS75 PLUS的高性價(jià)比體現(xiàn)在“基礎(chǔ)配置不縮水，中高配夠越級(jí)”。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助包含車道居中保持、全速域ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，覆蓋日常通勤90%以上的輔助場(chǎng)景；540度全景影像（含透明底盤(pán)）解決了SUV盲區(qū)大的痛點(diǎn)，新手停車更輕松。中高配車型（13.99萬(wàn)）搭載的副駕娛樂(lè)屏支持獨(dú)立藍(lán)牙連接，后排座椅加熱/通風(fēng)功能在冬季或夏季提升乘坐舒適度，14揚(yáng)聲器先鋒音響的環(huán)繞聲效果優(yōu)于同價(jià)位競(jìng)品的普通音響系統(tǒng)，這些配置通常出現(xiàn)在20萬(wàn)級(jí)合資SUV上，而長(zhǎng)安將其下放到14萬(wàn)內(nèi)價(jià)位，進(jìn)一步放大了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比同級(jí)別主流車型，長(zhǎng)安CS75 PLUS的競(jìng)爭(zhēng)力更顯突出。與哈弗H6第三代相比，其1.5T車型動(dòng)力輸出多23馬力，油耗低0.3L/100km，軸距長(zhǎng)62mm，空間更寬敞；與吉利星越L相比，起售價(jià)低1.38萬(wàn)，且1.5T車型的燃油成本每年比星越L 2.0T車型節(jié)省約1500元，智能配置如APA5.0代客泊車系統(tǒng)支持50米循跡倒車，場(chǎng)景適應(yīng)性優(yōu)于星越L的自動(dòng)泊車功能。即便是與自家CS55 PLUS相比，CS75 PLUS的愛(ài)信8AT變速箱平順性優(yōu)于7擋雙離合，L2級(jí)輔助駕駛的加入也提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性，綜合產(chǎn)品力更適合追求全面體驗(yàn)的用戶。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的性價(jià)比建立在“技術(shù)賦能+配置下放+空間越級(jí)”的三重優(yōu)勢(shì)上，既滿足了家庭用戶對(duì)空間、經(jīng)濟(jì)性的核心需求，也兼顧了年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、智能配置的追求。其11-14萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了多數(shù)家庭的購(gòu)車預(yù)算，三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策與藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)口碑，進(jìn)一步降低了用戶的用車顧慮。在10-15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安CS75 PLUS以均衡無(wú)短板的產(chǎn)品力，成為兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的高價(jià)值選擇。

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