國(guó)慶前上高速、1號(hào)下高速是否收費(fèi)，關(guān)鍵取決于車輛駛離高速出口的時(shí)間——只要下高速的時(shí)間處于10月1日0時(shí)至10月8日24時(shí)的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，即可享受免費(fèi)政策。這一規(guī)則源于高速公路“以出口時(shí)間為準(zhǔn)”的通行計(jì)費(fèi)邏輯，既避免了車主為等免費(fèi)時(shí)段扎堆在10月1日零時(shí)前涌入高速入口，也為跨時(shí)段出行提供了靈活空間。需要注意的是，免費(fèi)對(duì)象限定為7座以下（含7座）載客車輛，包括小型客車、轎車及摩托車，貨車等車型不在免費(fèi)范圍內(nèi)；若跨省時(shí)在10月1日零時(shí)前通過(guò)省界收費(fèi)站，該路段仍需收費(fèi)，建議在附近服務(wù)區(qū)稍作等待再通行，確保全程享受免費(fèi)政策。

不同通行方式的計(jì)費(fèi)規(guī)則也需留意。若通過(guò)ETC通道駛?cè)敫咚?，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分段記錄行程：10月1日零時(shí)前行駛的路段按正常標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，零時(shí)后行駛的路段則自動(dòng)納入免費(fèi)范圍，無(wú)需額外操作即可享受分段優(yōu)惠；若通過(guò)人工車道領(lǐng)取通行卡駛?cè)敫咚伲瑒t完全以駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，只要下高速時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，全程均無(wú)需繳費(fèi)。這種差異化規(guī)則既兼顧了ETC用戶的便捷性，也保障了人工通道用戶的權(quán)益。

臨近免費(fèi)時(shí)段結(jié)束時(shí)，車主更需合理規(guī)劃行程。若在10月8日24時(shí)前未抵達(dá)目的地，建議在24時(shí)前就近駛離高速出口，此前行駛的路段可享受免費(fèi)政策，之后再重新上高速行駛剩余路程，避免因全程處于收費(fèi)時(shí)段而被全額計(jì)費(fèi)。這一細(xì)節(jié)能有效降低不必要的費(fèi)用支出，尤其適合長(zhǎng)途跨區(qū)域出行的車主。

此外，免費(fèi)時(shí)段的設(shè)置充分考慮了節(jié)假日出行需求。以陜西為例，全省公路嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免征通行費(fèi)政策，明確免費(fèi)時(shí)間為10月1日0時(shí)至10月8日24時(shí)，在未有新文件發(fā)布前，均按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這一政策的延續(xù)性為車主提供了穩(wěn)定的預(yù)期，有助于提前規(guī)劃出行安排。

總體而言，國(guó)慶高速免費(fèi)政策的核心在于“出口時(shí)間判定”與“車型限定”，同時(shí)結(jié)合通行方式與時(shí)段節(jié)點(diǎn)的細(xì)節(jié)規(guī)則，形成了一套兼顧便捷與公平的計(jì)費(fèi)體系。車主只需牢記出口時(shí)間、車型范圍及分段通行技巧，即可輕松享受免費(fèi)政策，避免因規(guī)則不熟悉而產(chǎn)生額外費(fèi)用。合理利用這些規(guī)則，既能提升出行效率，也能讓國(guó)慶旅途更加順暢。

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