2023年私家車車檢周期新規(guī)對不同車齡、車型及能源類型做了精細化調(diào)整，核心是簡化流程、優(yōu)化檢測頻次并強化針對性項目。

新規(guī)將私家車按車齡劃分為三個階段：0-6年車輛僅需在第2、4年線上申領(lǐng)免檢標志，第6年首次上線檢測；6-10年車輛第8年免檢、第10年二次上線；10年以上車輛統(tǒng)一為每年上線一次，取消原15年以上半年一檢的規(guī)定。新能源車在此基礎(chǔ)上新增電池健康度、高壓系統(tǒng)漏電等專項檢測，前10年僅需第6、10年申領(lǐng)免檢標志。同時，面包車、發(fā)生過致人傷亡事故的車輛等不享受免檢政策，年檢流程也通過線上預(yù)約、異地通檢、電子憑證等優(yōu)化提升了便捷性。

對于不同使用性質(zhì)的車輛，年檢要求也有明確區(qū)分。非營運的9座以下小型私家車是新規(guī)的主要受益群體，6年內(nèi)可免常規(guī)上線檢測，只需每兩年通過線上申領(lǐng)檢驗標志；而營運類載客汽車滿6年后需每6個月年審一次，載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車滿6年后則需每年檢測，營運客車更是5年內(nèi)就要進行年檢，載重汽車和大型客車從10年起每年需線下檢驗，不同使用場景的車輛檢測頻次根據(jù)實際使用強度做了差異化設(shè)置。

在檢測項目上，新規(guī)也進行了優(yōu)化調(diào)整。一方面減免了暴力尾氣檢測、燈光偏差、車輛懸架等6個審驗項目，減輕了車主的檢測負擔(dān)；另一方面針對新能源車新增了電池健康度（≤30%衰減）、高壓系統(tǒng)漏電（≤30mA）、充電口防水等級（IP67）等專項檢測，既確保了傳統(tǒng)燃油車檢測的合理性，又適應(yīng)了新能源汽車的技術(shù)特性，讓檢測更具針對性。

車主在年檢時需提前做好準備，攜帶行駛證和交強險保單，確保車輛狀況良好，同時要在后備箱放置滅火器、三腳架和反光背心等必備物品。若機動車連續(xù)三個檢驗周期未接受年審，公安交管部門將對車輛進行強制報廢，因此按時年檢對車主來說至關(guān)重要。部分地區(qū)還試點4S店開展車檢服務(wù)，進一步拓展了年檢渠道，讓車主有更多選擇。

2023年私家車車檢周期新規(guī)通過細化車齡階段、區(qū)分車輛類型、優(yōu)化檢測項目和流程，既簡化了非營運私家車的年檢手續(xù)，又強化了對高使用強度車輛和新能源汽車的針對性檢測，在提升年檢便捷性的同時，也保障了車輛行駛的安全性和環(huán)保性，為車主提供了更合理、更人性化的年檢服務(wù)。

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