綜合多組權(quán)威油耗數(shù)據(jù)來看，豐田威馳在油耗方面比大眾桑塔納更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。豐田威馳搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋匹配模擬八檔的CVT無級(jí)變速箱，城市正常行駛油耗在5.5升至6.5升之間，綜合油耗可低至百公里5升左右；大眾桑塔納同樣搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋匹配愛信6AT變速箱，百公里綜合油耗約為6.5升，略高于威馳。從燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)來看，威馳憑借動(dòng)力總成的調(diào)校優(yōu)勢(shì)，能為車主在日常用車中節(jié)省更多油費(fèi)開支，而桑塔納在油耗經(jīng)濟(jì)性方面未被提及有顯著優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力總成的技術(shù)特性來看，威馳的CVT變速箱在油耗控制上具備天然優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱通過鋼帶與錐輪的無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，避免了AT變速箱換擋時(shí)的動(dòng)力中斷與轉(zhuǎn)速波動(dòng)，尤其是在城市頻繁啟停的路況下，這種平順的動(dòng)力銜接能有效減少不必要的燃油消耗。而桑塔納搭載的愛信6AT變速箱，雖然換擋邏輯成熟、可靠性強(qiáng)，但多擋位的機(jī)械結(jié)構(gòu)在低速工況下的傳動(dòng)效率略遜于CVT，這也是其綜合油耗稍高的原因之一。

從實(shí)際用車場(chǎng)景的油耗表現(xiàn)差異來看，兩款車型的油耗差距在不同路況下會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。在以擁堵為主的城市路況中，威馳的市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.5-6.5L/100km，而桑塔納的綜合油耗已接近威馳的市區(qū)油耗上限。若按每年行駛1萬公里計(jì)算，以當(dāng)前92號(hào)汽油每升7.5元的價(jià)格估算，威馳每年僅油費(fèi)就能比桑塔納節(jié)省約750元，長(zhǎng)期使用下來能為車主減輕不少成本壓力。這種差異在長(zhǎng)途高速行駛中雖有所縮小，但威馳的綜合油耗優(yōu)勢(shì)仍能保持在1L/100km左右。

兩款車型的油耗表現(xiàn)也與其產(chǎn)品定位相契合。威馳作為豐田旗下的入門級(jí)家用車，燃油經(jīng)濟(jì)性一直是其核心賣點(diǎn)之一，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率優(yōu)化還是變速箱的傳動(dòng)效率提升，都圍繞著降低油耗展開研發(fā)。而桑塔納則更注重行駛質(zhì)感與可靠性，其搭載的愛信6AT變速箱在高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性與換擋平順性更受消費(fèi)者認(rèn)可，雖然油耗略高，但符合其兼顧家用與實(shí)用性的定位。

綜合來看，威馳在油耗經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)較為明顯，更適合注重日常通勤成本的消費(fèi)者；桑塔納則在變速箱可靠性與行駛質(zhì)感上有自己的特點(diǎn)，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定要求的用戶。兩款車型各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身用車需求選擇，但從單純的油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠角度出發(fā)，威馳無疑是更優(yōu)的選擇。

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