獵豹Coupe的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)保護(hù)、防盜系統(tǒng)及駕駛輔助等多個(gè)維度，以全面的安全設(shè)計(jì)為駕乘者筑牢出行防線。在主動(dòng)安全層面，它搭載了ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)分配、并線輔助、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)示識(shí)別、疲勞駕駛提示等系統(tǒng)，其中同級(jí)罕見的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)可通過面部識(shí)別判斷疲勞程度，曾有車主在連續(xù)駕駛2小時(shí)后，被系統(tǒng)觸發(fā)的《義勇軍進(jìn)行曲》、服務(wù)區(qū)導(dǎo)航搜索及座椅震動(dòng)提醒瞬間喚醒，有效預(yù)防疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，主副駕駛座、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊等多方位氣囊提供周全防護(hù)，ISO FIX兒童座椅接口、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)也體現(xiàn)了細(xì)節(jié)關(guān)懷；防盜配置包含發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙；駕駛輔助則有定速巡航、自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、倒車視頻影像。此外，高強(qiáng)度碳纖維車身能在碰撞時(shí)吸收分散能量，超低底盤設(shè)計(jì)降低重心，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性，減少側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

獵豹Coupe的安全配置不僅體現(xiàn)在硬件的堆砌，更融入了人性化的科技關(guān)懷。駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)作為同級(jí)罕見的配置，通過面部識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)捕捉駕駛員的眼部狀態(tài)、頭部姿態(tài)等細(xì)節(jié)，精準(zhǔn)判斷疲勞程度。當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員連續(xù)駕駛超過2小時(shí)且出現(xiàn)注意力分散跡象時(shí)，會(huì)立即啟動(dòng)多層級(jí)預(yù)警機(jī)制：先是播放激昂的《義勇軍進(jìn)行曲》喚醒聽覺，同時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)搜索最近的服務(wù)區(qū)并規(guī)劃路線，座椅則通過震動(dòng)反饋傳遞觸覺提醒，多感官聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)讓安全預(yù)警更具實(shí)效性，不少車主反饋這一功能在長途駕駛中有效避免了潛在的危險(xiǎn)。

車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)同樣是獵豹Coupe的核心亮點(diǎn)。其采用的高強(qiáng)度碳纖維材質(zhì)，相比傳統(tǒng)金屬材質(zhì)在重量更輕的前提下，抗壓性能提升顯著。在碰撞發(fā)生時(shí)，車身框架能通過自身的形變高效吸收和分散沖擊力，減少駕駛艙的擠壓變形；而超低底盤設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的重心分布，即使在高速過彎或緊急變道時(shí)，也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，大幅降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。這種從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)的全鏈條設(shè)計(jì)，構(gòu)建了更立體的安全保障體系。

被動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)處理也盡顯周全。全車配備的多方位氣囊覆蓋了主副駕駛座、前后排側(cè)部及頭部區(qū)域，甚至包含膝部氣囊，能在碰撞瞬間形成全方位的緩沖保護(hù)；ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，讓兒童座椅的安裝更穩(wěn)固便捷，為家庭用戶提供了貼心的安全支持；行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)則通過前保險(xiǎn)杠的吸能結(jié)構(gòu)和軟性材質(zhì)覆蓋，在意外發(fā)生時(shí)減輕對(duì)行人的傷害，體現(xiàn)了對(duì)道路參與者的全面關(guān)懷。

駕駛輔助配置的加入進(jìn)一步降低了駕駛壓力。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整行駛狀態(tài)，減少長途駕駛的疲勞感；前后雷達(dá)與倒車視頻影像的組合，讓停車入庫等場景更輕松，有效避免剮蹭事故；定速巡航則在高速公路行駛時(shí)解放右腳，提升駕駛舒適性的同時(shí)，也間接減少了因腳部疲勞導(dǎo)致的操作失誤。

總體而言，獵豹Coupe的安全配置既涵蓋了基礎(chǔ)的主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，又通過創(chuàng)新科技和人性化設(shè)計(jì)提升了安全保障的全面性。從駕駛員狀態(tài)監(jiān)測的智能預(yù)警，到高強(qiáng)度車身的物理防護(hù)，再到細(xì)節(jié)處的兒童安全與行人保護(hù)，每一項(xiàng)配置都圍繞“預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、降低傷害”的核心目標(biāo)，為駕乘者打造了更安心的出行體驗(yàn)。

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