零跑B11將搭載以O(shè)rin X芯片為核心、激光雷達(dá)為關(guān)鍵感知硬件的高階智能駕駛輔助功能，同時(shí)支持無(wú)感式OTA升級(jí)，可覆蓋城市與高速場(chǎng)景的精準(zhǔn)路況識(shí)別與決策輔助。

這款車型在智能駕駛硬件層面采用了瞭望塔式布局的激光雷達(dá)，搭配Orin X芯片快速處理雷達(dá)等傳感器收集的海量路況數(shù)據(jù)，能對(duì)周邊車輛、行人及復(fù)雜道路環(huán)境實(shí)現(xiàn)更迅速精準(zhǔn)的識(shí)別，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都可及時(shí)做出安全決策；其智能駕駛域還包含自研智能駕駛處理芯片，高階版本更增設(shè)額外的Orin X核心，根據(jù)架構(gòu)版本不同可匹配不同數(shù)量的雷達(dá)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化感知與決策能力；無(wú)感式OTA升級(jí)功能則能讓系統(tǒng)持續(xù)迭代優(yōu)化，確保智能駕駛輔助體驗(yàn)始終保持前沿水平，全方位提升行車的安全性與便利性。

這款車型在智能駕駛硬件層面采用了瞭望塔式布局的激光雷達(dá)，搭配Orin X芯片快速處理雷達(dá)等傳感器收集的海量路況數(shù)據(jù)，能對(duì)周邊車輛、行人及復(fù)雜道路環(huán)境實(shí)現(xiàn)更迅速精準(zhǔn)的識(shí)別，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都可及時(shí)做出安全決策。其智能駕駛域還包含自研智能駕駛處理芯片，高階版本更增設(shè)額外的Orin X核心，根據(jù)架構(gòu)版本不同可匹配不同數(shù)量的雷達(dá)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化感知與決策能力。無(wú)感式OTA升級(jí)功能則能讓系統(tǒng)持續(xù)迭代優(yōu)化，確保智能駕駛輔助體驗(yàn)始終保持前沿水平，全方位提升行車的安全性與便利性。

在智能座艙交互方面，零跑B11搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁算力支持，使應(yīng)用程序響應(yīng)迅速、操作流暢無(wú)卡頓。同時(shí)，其自研車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化了用戶界面與操作邏輯，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和日常使用習(xí)慣，降低了操作門檻。語(yǔ)音交互功能支持駕駛者通過(guò)自然指令調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂(lè)、查詢實(shí)時(shí)信息等，無(wú)需雙手離開方向盤，在提升操作便捷性的同時(shí)，進(jìn)一步保障了駕駛過(guò)程中的安全性。

綜合來(lái)看，零跑B11的智能駕駛輔助功能通過(guò)硬件配置與軟件系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋多場(chǎng)景的智能駕駛解決方案。從核心芯片的算力支撐到激光雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，再到車機(jī)系統(tǒng)的交互優(yōu)化，各環(huán)節(jié)緊密配合，既滿足了城市與高速路況下的駕駛輔助需求，也通過(guò)持續(xù)升級(jí)能力保障了功能的長(zhǎng)效性，為用戶帶來(lái)兼具安全與便捷的智能出行體驗(yàn)。

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