2023年6月并未出臺車輛購置稅減半政策，且2022年同期的購置稅減半政策對車輛價格有明確限制。

根據(jù)官方信息，2022年6月1日至12月31日實施的購置稅減半政策，針對的是單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，而2023年6月該政策已到期未延續(xù)。以某熱門純電車型為例，其指導(dǎo)價10.99-15.09萬，全系價格均低于30萬元門檻，若疊加購置稅優(yōu)惠可進(jìn)一步降低購車成本，但2023年6月購車需按常規(guī)稅率繳納購置稅。不過這款車型自身性價比突出，10.99萬起即可獲得430km CLTC續(xù)航，中高配530km版本支持300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時，配合L2級駕駛輔助、五連桿獨立后懸掛等標(biāo)配配置，即使無購置稅優(yōu)惠，依然能以扎實的產(chǎn)品力滿足用戶需求。

根據(jù)官方信息，2022年6月1日至12月31日實施的購置稅減半政策，針對的是單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，而2023年6月該政策已到期未延續(xù)。以某熱門純電車型為例，其指導(dǎo)價10.99-15.09萬，全系價格均低于30萬元門檻，若疊加購置稅優(yōu)惠可進(jìn)一步降低購車成本，但2023年6月購車需按常規(guī)稅率繳納購置稅。不過這款車型自身性價比突出，10.99萬起即可獲得430km CLTC續(xù)航，中高配530km版本支持300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時，配合L2級駕駛輔助、五連桿獨立后懸掛等標(biāo)配配置，即使無購置稅優(yōu)惠，依然能以扎實的產(chǎn)品力滿足用戶需求。

從動力性能來看，這款車型的表現(xiàn)可圈可點。430km版本搭載238馬力永磁同步電機(jī)，530km版本升級為340馬力，0-100km/h加速最快僅需5.3秒，動力響應(yīng)迅速且平順；五連桿獨立后懸掛的加入，讓車輛在過彎時擁有更好的支撐性，日常通勤面對顛簸路面也能有效過濾震動，兼顧了運動操控與乘坐舒適性。充電效率方面更是行業(yè)領(lǐng)先，430km版本185kW快充10-80%僅需0.3小時，530km版本300kW超快充進(jìn)一步壓縮至0.25小時，加上全系標(biāo)配的電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，無論嚴(yán)寒還是酷暑，都能保證穩(wěn)定的補(bǔ)能速度，大幅緩解純電出行的里程焦慮。

智能與安全配置的誠意同樣突出。全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中保持等功能，高速行駛時能減輕駕駛負(fù)擔(dān)；540度全景影像讓停車入庫更輕松，配合前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，為出行提供全方位保障。高配車型搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏操作流暢，支持語音控制、OTA升級，還配備50W無線充電，科技體驗緊跟主流?？臻g方面，2755mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，450L后備廂+23L前備廂的組合，加上后排座椅放倒后1410L的擴(kuò)展容積，滿足日常購物、短途旅行的儲物需求毫無壓力。

用戶實際體驗中，這款車型的性價比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。10萬級的起售價，入門款就標(biāo)配五連桿懸掛、L2輔助駕駛等越級配置，同級別中競爭力十足；全系五年或10萬公里質(zhì)保，降低了長期用車的顧慮。補(bǔ)能便捷性上，300kW超快充實現(xiàn)“一杯咖啡時間補(bǔ)能”，6.6kW外放電功能還能支持戶外露營用電，拓展了用車場景。駕乘舒適性方面，無框車門搭配仿皮座椅、多色氛圍燈提升了內(nèi)飾質(zhì)感，四種駕駛模式可根據(jù)不同場景切換，無論是經(jīng)濟(jì)模式通勤還是運動模式體驗加速快感，都能找到合適的駕駛狀態(tài)。

總的來說，2023年6月雖無購置稅減半政策，但消費者在購車時更應(yīng)關(guān)注車型本身的產(chǎn)品力。這款車型憑借長續(xù)航、快充電、高配置、強(qiáng)性能的綜合表現(xiàn)，以及突出的性價比，即使沒有政策優(yōu)惠加持，依然是10-15萬級純電車型中的優(yōu)質(zhì)選擇，能切實滿足用戶日常通勤、中短途出行的多元需求。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。