不同型號(hào)豐田車底盤差異挺大的。

卡羅拉的底盤以舒適性和穩(wěn)定性為主，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校優(yōu)雅，適合城市日常駕駛。

凌派底盤注重操控性能，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校硬朗，滿足駕駛激情追求。

軒逸底盤平衡舒適與操控，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，適應(yīng)多樣駕駛需求。

第九代豐田凱美瑞底盤平整，從前到后有纖維護(hù)板覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼為鋼質(zhì)材料，等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)，中央有過(guò)渡軸但生銹明顯，轉(zhuǎn)向助力電機(jī)偏歐系設(shè)計(jì)，和雷克薩斯同款。底盤兩側(cè)及備胎倉(cāng)有護(hù)板，排氣隔熱不錯(cuò)。前副車架、前懸架、后副車架、后懸架都和八代凱美瑞幾乎沒(méi)區(qū)別，好處是降低成本且維修方便。凱美瑞基于 tnga 架構(gòu)，前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用 e 型多連桿獨(dú)立懸架，確保舒適操控又降成本。

威蘭達(dá)來(lái)自豐田 TNGA 架構(gòu)，2023 款 2.0L 四驅(qū)豪華 PLUS 版，機(jī)艙蓋撐桿普通，有隔音棉，輪胎是優(yōu)科豪馬 225/60 R18 且日期新。底盤前部、中部、后部都有護(hù)板，起到防護(hù)和優(yōu)化空氣阻力作用，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板預(yù)留方形口給電機(jī)冷卻。前部是麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂雙層沖壓鋼板焊接，轉(zhuǎn)向節(jié)鑄鐵材質(zhì)。后部有轉(zhuǎn)向拉桿、穩(wěn)定桿小連桿，差速器是多片離合器式中央差速器，四驅(qū)系統(tǒng)分三種類型，后部是四連桿獨(dú)立懸架，下托臂與后副車架連接螺栓偏心可調(diào)節(jié)后輪前束值，大螺栓有防銹防松動(dòng)涂層。