在免高速費期間上高速、過了免費時間下高速，需按車輛駛離高速公路出口收費車道的時間計費，且可能產(chǎn)生超時費用。根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，高速免費以出口時間為準，若下高速時超出免費時段，將收取全程通行費；若車輛在高速停留超24小時或同一路段超12小時，還會按“出口與入口里程差÷60公里/小時”的標準加收超時費。車主可通過提前規(guī)劃行程、臨近免費結(jié)束時先下高速再重新上高速的方式，減少不必要的費用支出。以五一假期為例，若免費時段為5月1日至5月7日，車輛在5月1日免費時段內(nèi)駛?cè)敫咚?，卻因行程延誤在5月8日才駛離出口，系統(tǒng)便會以5月8日的出口時間為準，收取從入口到該出口的全程通行費。同理，春節(jié)、國慶等法定節(jié)假日的免費通行，均嚴格遵循“出口時間判定”原則，車主需在出行前明確具體的免費起止時間，避免因時間誤判產(chǎn)生額外支出。

值得注意的是，跨省行駛的車輛還需關(guān)注省份邊界的影響。若車輛在免費時段內(nèi)上高速，行駛過程中跨越省份，且下高速時已超出免費時段，那么省內(nèi)行駛的部分路段可能仍需按照正常標準繳費。例如，從A省免費時段上高速，行駛至B省后免費時段結(jié)束，此時B省境內(nèi)的路段將計入收費里程，而A省境內(nèi)的免費時段路段是否收費，需結(jié)合具體省份的政策執(zhí)行，但整體仍以出口所在省份的時間判定為主。此外，不同通行介質(zhì)的處理方式也略有差異。目前多數(shù)收費站已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，車輛駛?cè)霑r，入口監(jiān)視器會自動記錄車牌號信息；免費時段結(jié)束后，系統(tǒng)通過匹配出口時的車牌號，計算出入口之間的實際里程來核算費用。若遇到收費站發(fā)放紙質(zhì)通行證的情況，通常會在免費時段結(jié)束前2小時開始發(fā)放，若能在免費時段內(nèi)憑紙質(zhì)通行證下高速，則無需繳費；若超出免費時段，需按照紙質(zhì)通行證上記錄的入口信息，正常繳納通行費。對于新能源車主而言，除了關(guān)注高速收費規(guī)則，還需提前規(guī)劃充電站點，避免因電量不足導(dǎo)致行程延誤，進而錯過免費時段。合理安排充電時間與高速行駛節(jié)奏，既能保障出行效率，也能更好地利用免費政策降低出行成本?？傊咚倜赓M通行的核心判定依據(jù)是出口時間，車主需精準把握這一關(guān)鍵節(jié)點，結(jié)合行程長度、跨省情況及通行介質(zhì)類型，提前規(guī)劃路線與下高速時間。無論是通過分段行駛減少收費里程，還是關(guān)注超時費的觸發(fā)條件，做好細節(jié)把控，都能讓新能源汽車的高速出行更經(jīng)濟、更順暢。

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