廣汽傳祺M6的1.5T發(fā)動機動力完全滿足家用需求，滿載開空調(diào)也不會明顯“肉”。這款搭載4A15J2型號的1.5T發(fā)動機，以130kW最大功率、270N·m最大扭矩的參數(shù)為核心，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動，精準(zhǔn)適配家用MPV的多元場景：1400rpm即可爆發(fā)的寬扭矩平臺，覆蓋了日常起步、跟車的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，即便是7人滿載疊加空調(diào)運轉(zhuǎn)（額外消耗約5-10馬力），低速跟車或城市道路超車仍能保持平順響應(yīng)；面對爬坡場景，變速箱可快速切換低擋位維持高扭矩輸出，加上標(biāo)配的上坡輔助、陡坡緩降功能，城市地下車庫坡道或普通城鄉(xiāng)公路坡道都能輕松通過，較陡山路切換運動模式（部分車型標(biāo)配）后，油門靈敏度進(jìn)一步提升，動力衰減感大幅減弱。高速巡航時，120km/h車速下再加速深踩油門，變速箱及時降擋，動力儲備足以應(yīng)對超車需求，同時WLTC綜合油耗7.22L/100km的表現(xiàn)，也平衡了動力與燃油經(jīng)濟性，契合家用MPV“實用優(yōu)先”的核心訴求。

從技術(shù)匹配角度看，傳祺M6的1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的組合經(jīng)過了市場驗證，傳動效率與換擋邏輯均偏向家用場景的平順性需求。日常單人或雙人駕駛時，變速箱換擋響應(yīng)積極且無明顯頓挫感，城市通勤提速輕快，紅綠燈起步時能快速跟上車流節(jié)奏，不會出現(xiàn)動力遲滯的情況；高速巡航狀態(tài)下，變速箱會維持在較高擋位以降低轉(zhuǎn)速，既保證了行駛靜謐性，又進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。而當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)時，這套動力組合的優(yōu)勢更能體現(xiàn)：變速箱會主動調(diào)整換擋時機，避免在低轉(zhuǎn)速區(qū)間頻繁換擋，確保動力輸出的連貫性，即便是在城市快速路需要加速超車，深踩油門后變速箱也能迅速連降1-2擋，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉至扭矩爆發(fā)區(qū)間，讓動力輸出更直接。

作為一款定位家用的MPV，傳祺M6在動力調(diào)校上并未追求極致性能，而是聚焦“夠用且均衡”的核心需求。其1.5T發(fā)動機的動力參數(shù)在同級別家用MPV中處于主流水平，177馬力的最大功率與270N·m的最大扭矩，足以支撐2215kg的最大滿載質(zhì)量。實際用戶反饋顯示，滿載7人并攜帶行李時，車輛在城市道路行駛依然保持平穩(wěn)動力輸出，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的拖沓感；開啟空調(diào)后，雖然動力會有輕微衰減，但得益于低扭爆發(fā)早的特性，這種衰減幾乎不會影響日常駕駛體驗，中低速行駛時的動力響應(yīng)仍能滿足需求。此外，車輛標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕盈，即便滿載狀態(tài)下也能輕松操控，進(jìn)一步降低了駕駛壓力。

從品牌定位來看，廣汽傳祺針對中國家庭多人出行的實際場景，對M6的動力系統(tǒng)進(jìn)行了針對性優(yōu)化。其低扭調(diào)校優(yōu)先保證了日常短途出行的便利性，而寬扭矩平臺則覆蓋了長途高速、爬坡等復(fù)雜場景的動力需求，同時92號汽油的兼容性與7.22L/100km的油耗表現(xiàn)，也降低了家庭用戶的用車成本。綜合來看，傳祺M6的1.5T動力系統(tǒng)并非以性能見長，而是以“精準(zhǔn)適配家用場景”為核心，通過成熟的動力匹配與實用化調(diào)校，讓滿載開空調(diào)的狀態(tài)下依然保持從容的動力表現(xiàn)，完全符合家用MPV“經(jīng)濟實用、穩(wěn)定可靠”的用戶期待。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣汽傳祺白云長盛店訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,1530，就說了解一下優(yōu)惠。