豐田坦途皮卡的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，坦途百車故障數(shù)（3 - 5 年）為 9 個(gè)。

其故障分布比例為行駛過程占 30%，發(fā)動(dòng)機(jī)占 30%，功能操作占 20%，內(nèi)飾占 10%，電子設(shè)備占 10%，車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)和座椅均為 0%。

主要故障類型包括發(fā)動(dòng)機(jī) - 電瓶故障、單碟 CD 播放機(jī) - 播放問題、車外燈控制故障、剎車時(shí)車跑偏、時(shí)鐘故障、前/后懸架問題或減振器問題、冷/熱啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、中控臺(tái)有異響、剎車振動(dòng)。

不過，新款坦途在不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和節(jié)能方面表現(xiàn)出色，比如 22 款坦途改為 3.5TT 增壓，最大功率 389 匹，10 速變速箱，城市油耗 13.5，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

而且坦途皮實(shí)耐操，保養(yǎng)維修便宜還保值。

總體來說，豐田坦途皮卡故障率相對(duì)較低，在性能、可靠性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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