大G4x42的發(fā)動機參數(shù)需結合具體車型版本來看，目前官方公開的G 500 4x42搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310kW（421馬力）、最大扭矩610Nm，而G 63 4x42則配備4.0T V8引擎，最大功率430kW、最大扭矩850N·m。需要注意的是，當前2025款/2026款G 500車型未包含4x42版本，其搭載的是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機（帶48V輕混），最大功率330kW、最大扭矩560N·m，若需大G4x42的準確參數(shù)，建議以奔馳官方發(fā)布的該特定版本信息為準。

從動力系統(tǒng)的技術細節(jié)來看，G 500 4x42的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機采用了內置于發(fā)動機的渦輪設計，這種結構在保證動力輸出的同時，實現(xiàn)了輕量化優(yōu)化，更適配越野場景下對車身重量與動力響應的雙重需求。其傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱與4MATIC四驅系統(tǒng)，能夠在復雜路況下精準分配動力，而G 63 4x42的9速手自一體變速箱則進一步強化了駕駛操控的靈活性，配合非承載式車身與標配的三把差速鎖，為極限越野提供了堅實的硬件支撐。

現(xiàn)有普通版G 500車型雖未包含4x42版本，但其3.0T直列6缸發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，也展現(xiàn)出奔馳在動力與節(jié)能間的平衡設計。這套動力組合能輸出449馬力與560N·m扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，WLTC綜合油耗控制在11L/100km，兼顧了日常駕駛的動力性與燃油經濟性。在越野能力上，普通G 500同樣保留了非承載式車身、全時四驅與三把鎖，最大涉水深度達700mm，接近角與離去角分別為31.1°和30.3°，配合越野地形模式，可應對多數(shù)復雜路況。

除了動力與越野硬件，普通G 500在智能與舒適配置上也延續(xù)了奔馳的豪華基因。L2級駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速自適應巡航、車道居中保持等功能，540度全景影像與透明底盤則提升了越野時的視野安全性；MBUX車機系統(tǒng)搭配12.3英寸雙屏，操作流暢且交互便捷。舒適層面，前排座椅支持加熱、通風與按摩，后排座椅也配備加熱與通風功能，18揚聲器的柏林之聲音響、64色氛圍燈與三區(qū)自動空調，進一步強化了駕乘的豪華體驗。

綜合來看，大G4x42作為G級家族的特殊版本，其發(fā)動機參數(shù)與普通G 500存在明顯差異，核心在于更大排量的V8引擎與更強的動力輸出，以適配更極致的越野需求。而普通G 500則通過輕混技術與全面的配置，在保持硬派越野屬性的同時，兼顧了日常使用的實用性與豪華感。若需了解大G4x42的具體參數(shù)，建議關注奔馳官方的最新發(fā)布，以獲取最準確的信息。

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