**上汽1月銷量狂飆24%！自主品牌占比超65%領(lǐng)跑車市**

2026年開年，中國車市迎來首個(gè)“開門紅”樣本。上汽集團(tuán)1月整車批售32.7萬輛，同比增長23.9%，終端零售量更突破36.3萬輛，成為國內(nèi)唯一單月銷量超30萬輛且增速超20%的車企。這一成績背后，是自主品牌、新能源與海外市場“三箭齊發(fā)”的戰(zhàn)略成果，其中自主品牌銷量占比首超65%，標(biāo)志著上汽已從“合資依賴”轉(zhuǎn)向“自主主導(dǎo)”的新發(fā)展階段。

**自主品牌：從“跟隨者”到“領(lǐng)跑者”**

1月，上汽自主品牌銷量達(dá)21.4萬輛，同比增長39.6%，創(chuàng)下歷史新高。上汽乘用車以7.7萬輛的銷量、53.8%的增速成為增長主力；上汽通用五菱貢獻(xiàn)10.5萬輛，同比增長37%；上汽大通則以1.8萬輛夯實(shí)商用車市場地位。這一表現(xiàn)印證了上汽2025年啟動(dòng)的“大乘用車+大商用車”整合戰(zhàn)略成效——通過資源聚焦，榮威與飛凡合并后的“國民車”定位精準(zhǔn)觸達(dá)大眾市場，而智己作為高端智電品牌，1月銷量同比激增66%，其搭載四輪全線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的LS9 Hyper車型更成為技術(shù)標(biāo)桿。

**新能源：結(jié)構(gòu)性爆發(fā)與技術(shù)突圍**

在政策切換與市場淡季的雙重壓力下，上汽新能源仍以8.5萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)39.7%的同比增長。其中，上汽乘用車新能源暴增576.9%至2.8萬輛，華為賦能的尚界H5憑借ADS 4.0智駕系統(tǒng)將高階智能駕駛門檻拉至20萬元以內(nèi)；上汽通用五菱新能源穩(wěn)守3.6萬輛基本盤，新車型星光560訂單持續(xù)走高。值得注意的是，智己、尚界等品牌已實(shí)現(xiàn)從“性價(jià)比”到“技術(shù)溢價(jià)”的跨越——頭頂激光雷達(dá)、三電機(jī)矢量四驅(qū)等配置，正重塑消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)高端電動(dòng)車的認(rèn)知。

**全球化：歐洲市場成“壓艙石”**

海外市場1月銷售10.5萬輛，同比增長51.7%，MG品牌在歐洲交付近2.6萬輛，同比增長15%，并連續(xù)11年蟬聯(lián)自主品牌歐洲銷冠。上汽的全球化布局已從“規(guī)模輸出”升級(jí)為“體系輸出”：泰國、印尼等制造基地支撐區(qū)域化生產(chǎn)，自營物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋8條國際航線，而即將推出的17款海外專屬車型將進(jìn)一步強(qiáng)化本地化競爭力。

**戰(zhàn)略縱深：技術(shù)驅(qū)動(dòng)長期價(jià)值**

上汽的銷量爆發(fā)并非偶然。近10年累計(jì)投入超1500億元用于電動(dòng)化與智能化研發(fā)，手握2.6萬項(xiàng)專利，其牽頭制定的線控轉(zhuǎn)向國家標(biāo)準(zhǔn)即將落地。2026年，上汽計(jì)劃將AI技術(shù)深度應(yīng)用于固態(tài)電池、智能底盤等領(lǐng)域，并與華為、奧迪等伙伴深化合作。分析認(rèn)為，隨著華境S、奧迪E7X等新車型密集上市，上汽有望在“十五五”開局年實(shí)現(xiàn)從“銷量領(lǐng)先”到“技術(shù)引領(lǐng)”的質(zhì)變。

在行業(yè)整體增速放緩的背景下，上汽以自主創(chuàng)新與全球化雙輪驅(qū)動(dòng)，為中國汽車工業(yè)提供了“高質(zhì)量增長”的范本。

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