比亞迪長沙工廠是規(guī)模宏大且產(chǎn)業(yè)布局多元的綜合性新能源汽車生產(chǎn)基地，業(yè)務覆蓋整車制造、核心零部件生產(chǎn)及智能終端等領(lǐng)域。

這座2009年成立的基地，以283萬平方米的占地面積為基礎(chǔ)，不僅是湖南省首個單廠產(chǎn)值超五百億元的汽車企業(yè)，更憑借30萬輛年產(chǎn)能（2023年二期投產(chǎn)后將超60萬輛）成為集團重要增長極。其整車制造涵蓋秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、海豚等熱門車型，收購改造的星沙工廠還負責唐家族與騰勢D9生產(chǎn)；同時，它是DM-i動力系統(tǒng)的唯一生產(chǎn)基地，配套的弗迪電池寧鄉(xiāng)基地規(guī)劃年產(chǎn)20GWh刀片電池、半導體8英寸芯片生產(chǎn)線年產(chǎn)50萬片車規(guī)級芯片，比亞迪電子項目更實現(xiàn)智能終端年產(chǎn)超4000萬臺，形成從核心部件到整車、智能產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

這座2009年成立的基地，以283萬平方米的占地面積為基礎(chǔ)，不僅是湖南省首個單廠產(chǎn)值超五百億元的汽車企業(yè)，更憑借30萬輛年產(chǎn)能（2023年二期投產(chǎn)后將超60萬輛）成為集團重要增長極。其整車制造涵蓋秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、海豚等熱門車型，收購改造的星沙工廠還負責唐家族與騰勢D9生產(chǎn)；同時，它是DM-i動力系統(tǒng)的唯一生產(chǎn)基地，配套的弗迪電池寧鄉(xiāng)基地規(guī)劃年產(chǎn)20GWh刀片電池、半導體8英寸芯片生產(chǎn)線年產(chǎn)50萬片車規(guī)級芯片，比亞迪電子項目更實現(xiàn)智能終端年產(chǎn)超4000萬臺，形成從核心部件到整車、智能產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在核心零部件領(lǐng)域，長沙工廠的布局同樣深入。弗迪電池長沙寧鄉(xiāng)基地規(guī)劃總投資100億元，用地面積達1000畝，設計年產(chǎn)20GWh新能源汽車動力電池，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達200億元，為旗下新能源車型提供穩(wěn)定的電池供應。比亞迪半導體有限公司在此建設的8英寸汽車芯片生產(chǎn)線，預計每年可生產(chǎn)50萬片車規(guī)級芯片，進一步完善了新能源汽車的核心部件自主化能力，減少對外依賴。此外，長沙比亞迪電氣工廠設有電池組裝、電機、控制器等多個車間，為秦、唐、宋等車型提供關(guān)鍵電氣系統(tǒng)，保障整車性能的穩(wěn)定輸出。

智能終端業(yè)務是長沙工廠產(chǎn)業(yè)布局的另一重要板塊。長沙比亞迪電子有限公司總建筑面積約5753平方米，隨著二期項目的投產(chǎn)，智能終端年產(chǎn)量新增1000萬臺，加上一期1200萬臺的產(chǎn)能，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達4000萬臺，涵蓋手機等智能產(chǎn)品制造，為集團拓展多元化業(yè)務提供了有力支撐。2022年一季度，長沙工廠生產(chǎn)汽車6.25萬輛，同比增長271%，展現(xiàn)出強勁的生產(chǎn)活力；2023年乘用車二期項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)將超60萬輛，年產(chǎn)值達550億元，利稅超10億元，進一步鞏固其在區(qū)域經(jīng)濟中的重要地位。

從整車制造到核心零部件生產(chǎn)，再到智能終端業(yè)務，比亞迪長沙工廠通過多元布局構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。其不僅在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，更通過自主研發(fā)與產(chǎn)能擴張，成為集團技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模增長的重要引擎，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)升級貢獻著重要力量。

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