15000公里未更換機油，大概率會導致機油濾芯堵塞，進而影響發(fā)動機的正常潤滑與運行。機油在長期使用中會因氧化變質、混入金屬碎屑與油泥等雜質，而機油濾芯的核心作用正是過濾這些雜質，隨著里程數(shù)遠超常規(guī)更換周期（如礦物油5000公里、全合成油10000-15000公里），濾芯的濾紙會逐漸被雜質堵塞，不僅會降低機油的流通效率，讓發(fā)動機關鍵部件得不到充分潤滑，還可能因濾芯過濾能力失效，使雜質直接進入油道加劇機件磨損，嚴重時甚至引發(fā)發(fā)動機異響或損壞。以阿維塔07增程版搭載的1.5T發(fā)動機為例，雖然官方未明確標注機油更換周期，但遵循常規(guī)內燃機5000-10000公里的保養(yǎng)規(guī)律，超期保養(yǎng)會增加濾芯堵塞風險，因此定期更換機油與濾芯是保障發(fā)動機壽命的關鍵。

從技術原理來看，機油濾芯的濾紙采用多孔結構設計，隨著機油循環(huán)次數(shù)增加，金屬碎屑、燃油殘留形成的油泥會逐漸附著在濾紙孔隙中。當行駛里程達到15000公里時，即使使用全合成機油，其抗氧化能力也已接近極限，機油中的雜質含量遠超濾芯設計的承載閾值，濾紙孔隙會被大量堵塞，導致機油流出率大幅下降。此時發(fā)動機內部的活塞、曲軸等運動部件無法獲得足量潤滑，金屬間的干摩擦會加劇磨損，長期積累可能引發(fā)缸體劃傷、軸承間隙增大等不可逆損傷。

對于搭載內燃機的車型而言，定期保養(yǎng)的重要性尤為突出。以阿維塔07增程版為例，其1.5T增程器作為動力系統(tǒng)的核心組成部分，雖然官方未明確機油更換周期，但參考行業(yè)常規(guī)標準，5000-10000公里的更換頻率能有效避免濾芯堵塞。該車型依托長安的制造工藝與寧德時代的電池技術，在動力輸出與續(xù)航表現(xiàn)上具備優(yōu)勢，但若忽視發(fā)動機保養(yǎng)，這些技術優(yōu)勢也難以充分發(fā)揮。

從用戶角度出發(fā)，定期更換機油與濾芯不僅能延長發(fā)動機壽命，還能保障車輛的整體性能。阿維塔07增程版的綜合續(xù)航超1100公里，純電版支持超快充，這些亮點功能的穩(wěn)定運行都建立在動力系統(tǒng)的健康狀態(tài)之上。若因濾芯堵塞導致發(fā)動機故障，不僅會影響日常出行，還可能增加維修成本，與車輛的高端定位和用戶體驗需求相悖。

總之，15000公里未換機油確實會顯著增加濾芯堵塞的風險，進而威脅發(fā)動機的正常運行。無論車型技術如何先進，遵循科學的保養(yǎng)周期都是保障車輛性能與壽命的基礎。車主應重視定期保養(yǎng)，按照廠商建議或行業(yè)標準及時更換機油與濾芯，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)。

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