A290 與同類型汽車相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

首先，它基于獨(dú)特的 AmpR Small 平臺(tái)打造，減輕前軸重量、降低重心，增加剛度并最大化內(nèi)部空間。

在設(shè)計(jì)上，融合了多款經(jīng)典車型的元素，如 A106、R5 ALPINE 掀背車和 A110，外觀時(shí)尚且具有運(yùn)動(dòng)感。前臉的四個(gè)燈光單元及“X”標(biāo)志獨(dú)具特色，車身側(cè)面 C 柱加高，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，與 A110 相似，獨(dú)立按鈕開關(guān)、10.25 英寸儀表組顯示屏和 10.1 英寸中控屏，信息娛樂系統(tǒng)是谷歌原生的，功能強(qiáng)大。

動(dòng)力方面，搭載 52kWh 鋰離子電池和 160kW 電動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，0 至 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.4 秒。

底盤方面，前后副車架和懸架臂大量采用鋁材，前部麥弗遜支柱式，后部多連桿式，減震器配備液壓緩沖裝置，平衡了敏捷性和舒適性。

制動(dòng)方面，新款制動(dòng)器配備 Brembo 整體式卡鉗和直徑 320 毫米的制動(dòng)盤，由線控制動(dòng)控制。輪胎與米其林共同開發(fā)，有多種選擇。還有獨(dú)特的 Alpine Torque Management 算法專利，提供敏捷、動(dòng)態(tài)且不棘手的低速操控性。方向盤設(shè)有 OV 按鈕和 RCH 撥盤，分別用于釋放最大扭矩和調(diào)節(jié)制動(dòng)能量再生級(jí)別。

與法國(guó)音頻制造商合作開發(fā)的 Alpine Drive Sound 可主動(dòng)控制車內(nèi)聲音體驗(yàn)。

價(jià)格方面，起售價(jià)約合 29 萬元，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。