2021新交規(guī)對行李架的年檢要求可概括為“合法備案+合規(guī)尺寸+安全固定”三大核心原則。根據(jù)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 38900-2020）及相關(guān)法規(guī)，行李架需為原廠配備或經(jīng)登記地車管所備案的合法改裝，非法加裝將無法通過年檢；同時需滿足高度限制——頂部距車頂基準線不超300mm，且必須牢固固定、無松動變形，確保不影響行駛安全。這一要求既規(guī)范了行李架的使用邊界，也為車主合理改裝留出了空間，需提前做好備案與合規(guī)檢查，避免年檢受阻。

對于未配備原廠行李架的車型，如領(lǐng)克Z20 2025款全系，若車主需加裝行李架，需嚴格遵循備案流程。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》，小型、微型載客汽車在不改變車身主體結(jié)構(gòu)的前提下可加裝行李架，但需在加裝后十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請變更登記，提交身份證明、機動車登記證書、行駛證等材料，待審核通過并換發(fā)新行駛證后，方可合法上路及通過年檢。若未及時備案，不僅年檢會被卡，還可能面臨公安機關(guān)交通管理部門的警告或五百元以下罰款，同時需責(zé)令恢復(fù)原狀。

除備案外，行李架的尺寸合規(guī)性同樣關(guān)鍵。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，載客汽車行李架載貨時，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。這一規(guī)定既保障了車輛行駛的穩(wěn)定性，也避免了因超高導(dǎo)致的橋梁、隧道通行限制。即使是合法備案的行李架，若載貨時超出高度限制，仍可能在年檢或日常檢查中被判定為違規(guī)，需車主在使用時嚴格把控載貨高度。

值得注意的是，年檢時行李架的固定狀態(tài)也是重點檢查項。檢驗人員會查看行李架是否存在松動、變形或損壞，若固定不牢，可能在行駛中脫落引發(fā)安全事故，因此必須確保安裝牢固。對于領(lǐng)克Z20這類無原廠行李架的車型，車主若選擇加裝，需選擇適配車型的正規(guī)產(chǎn)品，并由專業(yè)機構(gòu)安裝，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致固定問題，影響年檢通過。

綜合來看，2021新交規(guī)對行李架的年檢要求，核心是在保障安全的前提下規(guī)范改裝與使用。車主需明確“備案是前提、尺寸是紅線、固定是基礎(chǔ)”的邏輯，提前了解法規(guī)細節(jié)，做好備案與合規(guī)檢查，才能確保行李架在年檢中順利通過。對于無原廠行李架的車型，加裝前更需仔細確認流程與要求，避免因疏忽導(dǎo)致不必要的麻煩。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州天河領(lǐng)克中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,1507。