2021年機(jī)動(dòng)車年審新規(guī)定確實(shí)取消了部分車型的年檢項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)檢驗(yàn)周期和檢測(cè)方式進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)官方發(fā)布的新規(guī)內(nèi)容，動(dòng)力性檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、動(dòng)態(tài)測(cè)試等項(xiàng)目被取消，其中動(dòng)力性檢測(cè)改為更精準(zhǔn)的OBD檢測(cè)，既保證了檢測(cè)準(zhǔn)確性，又避免了車輛因傳統(tǒng)檢測(cè)產(chǎn)生額外損傷；車內(nèi)噪音檢測(cè)的取消則讓車主無(wú)需再為車輛正常使用中的輕微異響擔(dān)憂。此外，新規(guī)還擴(kuò)大了免檢車型范圍，將6年以內(nèi)的7-9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外）納入免檢，超6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車檢驗(yàn)周期也相應(yīng)放寬，這些調(diào)整既簡(jiǎn)化了年檢流程，又降低了車主的時(shí)間成本，體現(xiàn)了政策對(duì)車主實(shí)際需求的關(guān)注與優(yōu)化。

除了上述取消的項(xiàng)目外，新規(guī)還對(duì)其他檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，例如取消了車速表誤差檢測(cè)、前照燈偏差檢測(cè)和車輛懸掛檢查，這些項(xiàng)目的取消進(jìn)一步簡(jiǎn)化了年檢流程，減少了車輛在檢測(cè)過(guò)程中的不必要操作。同時(shí)，新規(guī)也新增了部分檢測(cè)項(xiàng)目，包括新輪胎胎面檢測(cè)、新車軸距檢測(cè)和新車舉升裝置的檢查，這些新增項(xiàng)目旨在更全面地保障車輛的安全性能，確保車輛在使用過(guò)程中的可靠性。

從用戶角度來(lái)看，這些調(diào)整帶來(lái)了明顯的便利。以領(lǐng)克Z20為例，作為一款定位年輕、科技、運(yùn)動(dòng)的車型，其搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、五連桿獨(dú)立后懸掛等配置，在日常使用中能為車主提供良好的駕駛體驗(yàn)。而新規(guī)中取消的電子手剎檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)等項(xiàng)目，恰好與這類車型的特性相契合，減少了車主在年檢時(shí)的顧慮。比如，領(lǐng)克Z20的無(wú)框車門設(shè)計(jì)可能會(huì)產(chǎn)生輕微的風(fēng)噪，但車內(nèi)噪音檢測(cè)的取消讓車主無(wú)需擔(dān)心這類正?，F(xiàn)象影響年檢結(jié)果。

此外，新規(guī)對(duì)檢驗(yàn)周期的優(yōu)化也讓車主受益。對(duì)于6年以內(nèi)的7-9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外），納入免檢范圍后，車主無(wú)需頻繁前往檢測(cè)站，節(jié)省了時(shí)間和精力。而超6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車檢驗(yàn)周期放寬，也降低了車主的年檢頻率。對(duì)于像領(lǐng)克Z20這樣的車型，其用戶群體多為年輕消費(fèi)者，他們更注重車輛的使用便利性，新規(guī)的調(diào)整無(wú)疑貼合了這部分用戶的需求。

總的來(lái)說(shuō)，2021年機(jī)動(dòng)車年審新規(guī)定通過(guò)取消部分檢測(cè)項(xiàng)目、優(yōu)化檢驗(yàn)周期等方式，既簡(jiǎn)化了年檢流程，又保障了車輛的安全性能。這些調(diào)整不僅體現(xiàn)了政策的人性化，也為車主帶來(lái)了切實(shí)的便利，讓年檢不再成為車主的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也與當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)，推動(dòng)了汽車年檢制度的進(jìn)一步完善。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州天河領(lǐng)克中心）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1507。