中國(guó)電動(dòng)汽車十大名牌的續(xù)航里程呈現(xiàn)出從400公里到706公里的梯度分布，不同品牌與車型根據(jù)定位和技術(shù)路線形成了差異化的續(xù)航表現(xiàn)。

從參考信息來(lái)看，主流品牌的續(xù)航能力已覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求：基礎(chǔ)款車型如吉利帝豪新能源EV450、啟智EV530等NEDC續(xù)航約400-410公里，可滿足城市日常代步；中端車型如北汽新能源EU5 R550、威馬EX5續(xù)航達(dá)460公里，兼顧城市與短途城際出行；中高端車型中，比亞迪漢EV高性能版（605公里）、蔚來(lái)ET7（最高700公里）、小鵬P7超長(zhǎng)續(xù)航版（706公里）則突破600公里大關(guān)，為長(zhǎng)距離出行提供保障。各品牌通過(guò)電池技術(shù)優(yōu)化、能量管理系統(tǒng)升級(jí)等方式，在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位，既匹配不同用戶的使用場(chǎng)景，也體現(xiàn)了中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在續(xù)航技術(shù)上的多元發(fā)展成果。

從參考信息來(lái)看，主流品牌的續(xù)航能力已覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求：基礎(chǔ)款車型如吉利帝豪新能源EV450、啟智EV530等NEDC續(xù)航約400-410公里，可滿足城市日常代步；中端車型如北汽新能源EU5 R550、威馬EX5續(xù)航達(dá)460公里，兼顧城市與短途城際出行；中高端車型中，比亞迪漢EV高性能版（605公里）、蔚來(lái)ET7（最高700公里）、小鵬P7超長(zhǎng)續(xù)航版（706公里）則突破600公里大關(guān)，為長(zhǎng)距離出行提供保障。各品牌通過(guò)電池技術(shù)優(yōu)化、能量管理系統(tǒng)升級(jí)等方式，在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位，既匹配不同用戶的使用場(chǎng)景，也體現(xiàn)了中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在續(xù)航技術(shù)上的多元發(fā)展成果。

具體到品牌與車型的技術(shù)特點(diǎn)，廣汽新能源AION S提供410公里與510公里兩種續(xù)航版本，通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求；哪吒U Pro則覆蓋400公里、500公里至610公里的多續(xù)航區(qū)間，為消費(fèi)者提供更靈活的選擇空間。威馬W6與零跑C11作為智能電動(dòng)車型的代表，分別實(shí)現(xiàn)520-620公里、510-610公里的續(xù)航表現(xiàn)，結(jié)合其智能化功能，進(jìn)一步提升了用戶的出行體驗(yàn)。這些車型的續(xù)航數(shù)據(jù)均來(lái)自官方公布的NEDC工況測(cè)試，反映了品牌在電池能量密度、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)上的研發(fā)投入。

值得注意的是，部分品牌還通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)增強(qiáng)續(xù)航實(shí)用性。例如廣汽旗下的啟智EV530支持快速充電，縮短補(bǔ)能時(shí)間；小鵬P7、蔚來(lái)ET7等車型則依托品牌的充電網(wǎng)絡(luò)布局，為長(zhǎng)續(xù)航提供配套保障。不同品牌在續(xù)航策略上的差異，既體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)多樣化出行場(chǎng)景的需求，也推動(dòng)了行業(yè)在電池技術(shù)、能量管理等領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步。

總體而言，中國(guó)電動(dòng)汽車十大名牌的續(xù)航里程分布，既展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)從基礎(chǔ)代步到高端長(zhǎng)續(xù)航的全面覆蓋，也反映了技術(shù)發(fā)展與用戶需求的深度結(jié)合。各品牌通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航定位與技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，同時(shí)也推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在續(xù)航能力上不斷突破，為新能源汽車的普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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