雷克薩斯GX550與上一代相比，設(shè)計變化主要體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、動力和越野配置的全面升級上，既強化了硬派越野基因，又注入了現(xiàn)代科技與豪華質(zhì)感。外觀上，新車摒棄老款相對圓潤的線條，采用棱角分明的粗獷造型，以卡車式紡錘形格柵、纖細LED日間行車燈和外拋輪拱營造更強力量感，貫穿式尾燈與可單獨開啟的尾窗則提升了實用性與辨識度；內(nèi)飾告別繁復(fù)裝飾，以14英寸觸控中控屏搭配機械旋鈕和物理按鍵，保留機械式擋把的同時，融入全液晶儀表與HUD抬頭顯示，兼顧操作便捷性與豪華氛圍；動力從純?nèi)加蚔8/V6升級為2.4T混動系統(tǒng)，油耗降低約20%的同時，系統(tǒng)綜合功率達330Ps，加速更靈敏；越野配置上，全系標(biāo)配全時四驅(qū)與托森中央差速器，OVERTRAIL系列額外配備后橋差速鎖與蠕行模式，通過性與穩(wěn)定性大幅提升。這些變化讓新車在保留硬派本質(zhì)的基礎(chǔ)上，更貼合當(dāng)代用戶對科技、節(jié)能與豪華的多元需求。

車身尺寸的優(yōu)化進一步強化了越野基礎(chǔ)，新車軸距保持2850mm，但寬度拓寬至1980-2000mm、高度提升至1925-1935mm，接近角達26-27°、離去角22-23°，通過性顯著增強，非承載式車身結(jié)構(gòu)的保留則為復(fù)雜路況提供了扎實支撐。智能科技的迭代是另一大亮點，12.3英寸全液晶儀表與14英寸觸控屏取代老款8英寸非觸控屏，搭載的LEXUS Interface車機系統(tǒng)支持SOTA升級與CarPlay/CarLife互聯(lián)，L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等）成為標(biāo)配，彌補了老款僅基礎(chǔ)安全配置的短板，讓日常駕駛更智能省心。

舒適性與空間靈活性的提升也頗具誠意，全系標(biāo)配三區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)及第二排座椅加熱，高配車型還配備前排座椅按摩與可變色天窗，OVERTRAIL系列的64色氛圍燈與多層隔音玻璃進一步優(yōu)化了NVH性能?？臻g布局上，提供5座與6座（2+2+2）選擇，后備廂最大容積達1895L，可開啟式后擋風(fēng)玻璃則讓取物更便捷。安全配置方面，10氣囊（主/副駕、膝部、前后側(cè)氣簾）、DOW開門預(yù)警等均為標(biāo)配，主動安全配置的全面覆蓋大幅提升了行車安全性。

價格策略也更具競爭力，新一代GX550h官方指導(dǎo)價77.80-89.98萬，相比老款GX460停售前約90萬的價格，混動版本入門價降低約12萬，頂配雖略高但配置大幅升級，兼顧了性價比與豪華體驗。OVERTRAIL系列專屬的越野套件（全地形輪胎、差速鎖、蠕行模式）則強化了戶外屬性，滿足高端用戶對硬派越野的需求，而混動技術(shù)的首次引入，既符合節(jié)能趨勢，又通過電機輔助提升低扭表現(xiàn)，實現(xiàn)了城市通勤與越野動力的平衡。

整體來看，新一代GX550h通過動力、科技、越野配置的全面升級，在保留硬派越野基因的同時，進一步融合了現(xiàn)代豪華與智能科技，價格調(diào)整也讓其更貼合市場需求，成為兼顧實用性與高端體驗的硬派豪華SUV新選擇。

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