能上綠牌的電混汽車品牌涵蓋比亞迪、吉利、廣汽傳祺、大眾、寶馬、豐田等主流車企，價格區(qū)間從5萬級到50萬級不等，覆蓋不同消費(fèi)需求。

從入門級市場來看，比亞迪秦PLUS DM-i（補(bǔ)貼后6.78萬起）、五菱星光插混版（置換補(bǔ)貼后5.13萬起）等車型以親民價格切入，滿足日常通勤需求；10-15萬區(qū)間則有吉利銀河L7（8.08-13.97萬元）、比亞迪宋PLUS DM-i低配版（13.58-14.58萬元）等熱門選擇，兼顧性價比與實(shí)用性。中高端市場中，比亞迪DMI系列約21萬，帕薩特PHEV主打家用，而30萬以上的MPV領(lǐng)域，騰勢D9 DM-i（33.98-44.98萬）、嵐圖夢想家PHEV（32.99-42.99萬）等車型憑借長續(xù)航、高配置占據(jù)一席之地，紅旗HQ9 PHEV（35.88-53.88萬）更偏向高端商務(wù)場景。這些品牌通過插電混動技術(shù)，既實(shí)現(xiàn)綠牌政策優(yōu)勢，也在續(xù)航、油耗等核心性能上滿足不同用戶的多元需求。

從入門級市場來看，比亞迪秦PLUS DM-i（補(bǔ)貼后6.78萬起）、五菱星光插混版（置換補(bǔ)貼后5.13萬起）等車型以親民價格切入，滿足日常通勤需求；10-15萬區(qū)間則有吉利銀河L7（8.08-13.97萬元）、比亞迪宋PLUS DM-i低配版（13.58-14.58萬元）等熱門選擇，兼顧性價比與實(shí)用性。中高端市場中，比亞迪DMI系列約21萬，帕薩特PHEV主打家用，而30萬以上的MPV領(lǐng)域，騰勢D9 DM-i（33.98-44.98萬）、嵐圖夢想家PHEV（32.99-42.99萬）等車型憑借長續(xù)航、高配置占據(jù)一席之地，紅旗HQ9 PHEV（35.88-53.88萬）更偏向高端商務(wù)場景。這些品牌通過插電混動技術(shù)，既實(shí)現(xiàn)綠牌政策優(yōu)勢，也在續(xù)航、油耗等核心性能上滿足不同用戶的多元需求。

值得注意的是，2025年混動市場迎來多款重磅車型，其中吉利銀河A7限時售價8.18萬-11.78萬元，搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，CLTC饋電油耗低至2.67L/100km，綜合續(xù)航突破2100km，純電續(xù)航最高150km，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與長續(xù)航的新選擇。此外，比亞迪秦L DM-i（8.78萬起）、榮威D7 DMH（7.98萬-9.98萬元）、長安啟源A05（7.89萬-10.99萬元）等10萬級混動轎車，也憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和價格競爭力，進(jìn)一步豐富了市場供給。

在品牌覆蓋方面，除了比亞迪、吉利等頭部企業(yè)，廣汽傳祺（如GS4新能源、E9）、大眾（高爾夫新能源）、沃爾沃（S90、XC60）、寶馬（7系新能源）、豐田（卡羅拉雙擎E+）等品牌也推出了符合綠牌標(biāo)準(zhǔn)的插電混動車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車型類別。例如，哈弗梟龍MAX售價19.8萬元，定位家用SUV市場；奧迪A6L新能源、寶馬530Le等車型則面向中高端用戶，滿足不同場景下的用車需求。

總體而言，能上綠牌的電混汽車品牌及車型已形成完整的價格梯度和產(chǎn)品矩陣，從5萬級的入門代步車到50萬級的高端商務(wù)MPV，消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算和使用場景進(jìn)行選擇。這些車型不僅享受綠牌政策帶來的便利，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力等方面持續(xù)優(yōu)化，為用戶提供了更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的出行方案。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場競爭的加劇，未來電混汽車市場將進(jìn)一步豐富，為消費(fèi)者帶來更多元的選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在比亞迪汽車王朝網(wǎng)廣東歐亞特4S店訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008150606,7729，就說了解一下優(yōu)惠。