當(dāng)新國(guó)際交通信號(hào)燈中箭頭燈和圓形燈同時(shí)亮起時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵循箭頭信號(hào)燈的指示通行。箭頭燈作為更具指向性的信號(hào)，其優(yōu)先級(jí)高于圓形燈：綠色箭頭亮起時(shí)，車輛可沿箭頭方向放心行駛；紅色箭頭亮起時(shí)，則絕對(duì)禁止向該方向通行。圓形燈的規(guī)則需在此基礎(chǔ)上補(bǔ)充判斷，例如圓形燈為綠燈但直行箭頭燈為紅燈時(shí)，直行車輛需等待，右轉(zhuǎn)車輛在確保安全的前提下可通行；若圓形燈為紅燈且無(wú)“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”提示，右轉(zhuǎn)車輛仍可在讓行后通過(guò)。不同燈色組合對(duì)應(yīng)不同通行邏輯，核心原則是先以箭頭燈明確方向限制，再結(jié)合圓形燈的通用規(guī)則，確保路口通行有序。

在具體的燈色組合場(chǎng)景中，需結(jié)合箭頭燈與圓形燈的狀態(tài)逐一分析。若圓盤燈與箭頭燈全為紅燈，所有方向的車輛都需在停止線后等待，禁止任何通行行為；當(dāng)圓盤燈亮綠燈、左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈且右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮?xí)r，車輛可直行或右轉(zhuǎn)，但左轉(zhuǎn)方向因箭頭燈紅燈需禁止；若左轉(zhuǎn)箭頭燈亮綠燈，無(wú)論圓盤燈和右轉(zhuǎn)箭頭燈處于何種狀態(tài)，左轉(zhuǎn)車道的車輛都可按箭頭指示左轉(zhuǎn)。此外，當(dāng)圓盤燈綠燈、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)箭頭燈均為紅燈時(shí)，僅允許直行車輛通行，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)因箭頭燈限制需暫停；若右轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈、左轉(zhuǎn)箭頭燈熄滅且圓盤燈綠燈，車輛可正常左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)則需等待箭頭燈狀態(tài)變化。

需注意箭頭燈“熄滅”的特殊情況。當(dāng)箭頭燈未亮起時(shí)，其指示邏輯需結(jié)合圓形燈判斷：左轉(zhuǎn)箭頭燈熄滅且圓盤燈為綠燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛可通行；右轉(zhuǎn)箭頭燈熄滅時(shí)，若圓盤燈為綠燈或紅燈（無(wú)禁止右轉(zhuǎn)提示），右轉(zhuǎn)車輛均可在確保安全的前提下通過(guò)。同時(shí)，車輛需提前根據(jù)車道指示箭頭選擇對(duì)應(yīng)導(dǎo)向車道，避免因車道選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致違規(guī)。例如，若車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道，即使圓盤燈為綠燈，若左轉(zhuǎn)箭頭燈為紅燈，也需等待，不可強(qiáng)行左轉(zhuǎn)。

不同場(chǎng)景下的通行規(guī)則需靈活應(yīng)用。比如圓盤燈綠燈、右轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛需停止等待，不可因圓盤燈綠燈而忽視箭頭燈的紅燈限制；當(dāng)左轉(zhuǎn)箭頭燈綠燈、圓盤燈紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛可正常通行，直行和右轉(zhuǎn)車輛則需遵守圓盤燈紅燈的規(guī)則。這些規(guī)則的設(shè)計(jì)，既通過(guò)箭頭燈明確了特定方向的通行權(quán)限，又通過(guò)圓形燈覆蓋了更通用的通行場(chǎng)景，兩者結(jié)合可有效提升路口的通行效率與安全性。

總之，面對(duì)箭頭燈與圓形燈同時(shí)亮起的情況，駕駛員需先聚焦箭頭燈的指示，明確允許或禁止的方向，再結(jié)合圓形燈的狀態(tài)及路口提示牌，綜合判斷車輛的通行權(quán)限。牢記“箭頭優(yōu)先、圓盤補(bǔ)充”的核心邏輯，提前規(guī)劃車道，謹(jǐn)慎觀察燈色變化，才能確保在復(fù)雜的信號(hào)燈組合下安全、有序地通過(guò)路口。

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