福特新全順汽油版廠商指導價為13.98-21.98萬元，柴油版則在15.38-39.68萬元區(qū)間，兩者價格差異既源于動力技術(shù)的不同定位，也與車型配置、場景適配性緊密相關。作為江鈴福特旗下的經(jīng)典輕客，新全順汽油版以220馬力的2.0T發(fā)動機為核心，匹配5擋手動或9擋自動變速箱，覆蓋2/3座貨運到7/8/9座商旅車型，13.98萬的起售價為個體商戶或小型出行需求提供了親民選擇；柴油版則憑借2.0T（154馬力）與2.3T（174-175馬力）發(fā)動機的強勁低扭（最大扭矩390-430N·m），以及6擋手動、8擋自動乃至四驅(qū)系統(tǒng)的配置，延伸至重載貨運、長途通勤甚至17座大型團隊用車場景，價格隨軸距、座位數(shù)與功能升級逐步提升，最高達39.68萬元。不同動力版本的定價邏輯，精準呼應了商用市場對“高效運輸”與“場景適配”的雙重需求，既保留了福特全順全球車型的耐用基因，也通過本土化配置優(yōu)化，平衡了性價比與專業(yè)性能。

從具體車型的價格差異來看，同一配置下汽油版與柴油版的差價通常在0.3-0.4萬元左右。例如2.0T短軸中頂5/6座多功能商用車，汽油版指導價15.28萬元，柴油版為15.58萬元，差價3000元，這一差值主要源于柴油發(fā)動機的技術(shù)成本與低扭性能優(yōu)勢。而隨著車型定位升級，差價會進一步拉大：汽油版頂配的2023款2.0T商旅型自動中軸中頂豪華款（7/8/9座）售價21.98萬元，柴油版頂配的2025款T8 Bus 2.3T 8AT四驅(qū)加長軸高頂尊享后雙胎（17座）則達39.68萬元，后者因長軸距、多座位及四驅(qū)系統(tǒng)，價格幾乎翻倍，精準匹配大型客運或復雜路況的專業(yè)需求。

地區(qū)因素同樣影響實際購車成本。以北京地區(qū)為例，新全順6座柴油中頂普通型參考價與指導價一致為15.8萬元；而邢臺市部分經(jīng)銷商給出高達1.2萬元的優(yōu)惠，實際成交價更低。沈陽地區(qū)最高優(yōu)惠0.4萬元，實際成交價格范圍在13.98-23.20萬元之間。此外，不同年份款型的價格也存在差異，2024款T8系列柴油版起售價15.38萬元，較2023款柴油版14.38萬元的起售價略有上調(diào)，這與配置升級（如新增四驅(qū)系統(tǒng)、更大尺寸中控屏）直接相關。

除裸車價外，落地價格還需考慮購置稅、保險、上牌費等綜合成本。以2024款2.0T柴油手動商務舒適版為例，官方指導價23.80萬元，全款落地約28.05萬元；2024款T8 2.3T柴油自動中軸中頂3座滿配版裸車價23.98萬元，落地價27.04萬元。部分地區(qū)經(jīng)銷商提供置換補貼（最高1.5萬元）或免息貸款方案，進一步降低購車門檻，用戶可根據(jù)自身需求選擇金融政策。

整體而言，福特新全順汽油版與柴油版的價格體系，既體現(xiàn)了動力技術(shù)的差異化定位，也通過車型配置、地區(qū)政策的靈活調(diào)整，覆蓋了從入門貨運到高端商務的全場景需求。汽油版以親民價格和城市適配性滿足基礎商用，柴油版則以強勁動力和專業(yè)配置服務重載、長途或特殊場景，兩者共同構(gòu)成了新全順豐富的產(chǎn)品矩陣，為不同用戶群體提供了精準的選擇空間。

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