比亞迪漢武大帝超跑于2025年7月6日正式亮相，目前處于概念車階段。這款由前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癫俚兜碾妱映埽訢ragon Story2.0設(shè)計語言勾勒出“龍顏”美學(xué)：銀色飾條貫穿的雙層LED大燈、流暢的鷗翼門側(cè)面線條、風(fēng)阻系數(shù)低于0.2Cd的封閉式格柵，再搭配4950mm×1890mm×1490mm的車身尺寸與2940mm軸距，造型既霸氣又靈動。動力上，它搭載6電機系統(tǒng)，峰值扭矩超1000?！っ祝俜椒Q百公里加速最快2.5秒，續(xù)航里程最高可達1300公里，0.5小時快充即可續(xù)航超千里；內(nèi)飾采用4座運動桶椅布局，皮質(zhì)與碳纖維材質(zhì)交織，還配備多媒體娛樂與自動駕駛系統(tǒng)，全車核心技術(shù)如電機、電控、刀片電池等均為比亞迪100%自主研發(fā)，盡顯品牌在新能源超跑領(lǐng)域的技術(shù)實力。

需要說明的是，參考資料中關(guān)于“漢武大帝超跑”的信息與現(xiàn)有漢系列車型存在差異。目前比亞迪漢系列為中大型轎車，涵蓋插混與純電版本，上市時間集中在2025年2月至2026年2月，均為量產(chǎn)車型。其技術(shù)特點清晰明確：插電混動車型如2026款DM-i智駕版245km領(lǐng)航型，搭載1.5T發(fā)動機與272馬力單電機，CLTC純電續(xù)航245km，WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，百公里加速6.7秒；純電車型如2025款EV智駕版701KM激光雷達旗艦型，CLTC續(xù)航達701km，155kW快充0.5小時即可充至80%，還配備激光雷達與DiPilot 300輔助系統(tǒng)。

空間與底盤方面，漢系列車身尺寸為4995×1910×1495mm，軸距2920mm，采用5座布局，前麥弗遜加后五連桿獨立懸掛并支持軟硬調(diào)節(jié)，兼顧舒適性與操控性。智能與安全配置上，全系標(biāo)配L2級DiPilot輔助系統(tǒng)、540度全景影像、12.3英寸液晶儀表與15.6英寸中控屏，高配車型還擁有激光雷達、丹拿音響等。用戶體驗層面，插混車型可油可電，虧電油耗低至3.44L/100km，無里程焦慮；純電車型續(xù)航最長701km，快充高效。舒適性上，前排座椅加熱通風(fēng)、多層隔音玻璃等配置提升駕乘感受，智能化的DiLink系統(tǒng)支持語音控制、FOTA升級等功能。

品牌特色上，漢系列依托比亞迪核心技術(shù)，插混車型搭載DM-i超級混動，純電車型基于e平臺3.0打造，部分車型配備800V高壓平臺，弗迪磷酸鐵鋰電池保障安全與續(xù)航。設(shè)計上，純電車型風(fēng)阻系數(shù)低至0.233，隱藏式門把手與矩陣式LED大燈增強科技感，內(nèi)飾配色豐富，兼顧豪華與年輕化。市場定位方面，漢系列價格覆蓋16.88萬至23.58萬，以高性價比與強智能化對標(biāo)合資品牌，滿足家庭用戶對空間、續(xù)航、智能的綜合需求。

綜合來看，比亞迪漢武大帝超跑作為概念車，展現(xiàn)了品牌在超跑領(lǐng)域的設(shè)計與技術(shù)構(gòu)想，而現(xiàn)有漢系列量產(chǎn)車型則以成熟的技術(shù)、豐富的配置與親民的價格，在中大型車市場占據(jù)重要地位，兩者分別代表了比亞迪對未來超跑的探索與當(dāng)前量產(chǎn)車型的市場布局，共同體現(xiàn)了品牌在新能源汽車領(lǐng)域的多元發(fā)展與技術(shù)實力。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在比亞迪汽車王朝網(wǎng)路騏東圃城市展廳訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008150606,6816，就說了解一下優(yōu)惠。