新式車牌的啟用遵循分階段推進(jìn)原則，目前全國大部分地區(qū)已可申領(lǐng)，但舊車牌用戶無強(qiáng)制更換要求。2021年5月1日，公安部交通管理局在部分城市啟動試點(diǎn)；2022年推廣范圍逐步擴(kuò)大至全國多數(shù)城市。需要注意的是，截至2024年1月9日，官方未確認(rèn)新的啟用時間節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)傳言的試點(diǎn)時間不實(shí)，部分城市近期啟用的是新號段而非全新設(shè)計(jì)車牌。2026年，北上廣深、成都等城市將率先啟動新車牌試點(diǎn)，采用分類號段管理，通過首字母標(biāo)識區(qū)分車輛屬性，如F代表非營運(yùn)新能源汽車、G代表燃油車等，新能源新車牌采用“白底黑字+湖藍(lán)漸變”設(shè)計(jì)，且實(shí)行“新牌新用、舊牌沿用”的過渡原則，新買或過戶車輛統(tǒng)一啟用新版車牌，老車無需主動更換，僅在補(bǔ)辦時可選擇申領(lǐng)。

回溯新式車牌的發(fā)展歷程，2002年8月12日曾是一次重要嘗試——北京、深圳、杭州、天津四城試用2002式車牌，卻因車主定制引發(fā)的管理問題終止，藍(lán)色車牌由此沿用至今。2021年新式車牌完成專利申請，為后續(xù)改革奠定技術(shù)基礎(chǔ)，但具體落地時間一直未明確，期間網(wǎng)絡(luò)上多次出現(xiàn)關(guān)于啟用時間的傳言，均未得到官方證實(shí)。

2025年11月1日起推行的國產(chǎn)小客車新車上牌“一件事”服務(wù)，成為車牌改革的重要鋪墊。這項(xiàng)服務(wù)整合了多個部門的業(yè)務(wù)流程，車主無需再跑多個窗口、提交重復(fù)材料，上牌效率大幅提升，也為2026年新車牌試點(diǎn)的“零跑腿”流程積累了經(jīng)驗(yàn)。2026年的試點(diǎn)不僅在車牌設(shè)計(jì)和分類上有創(chuàng)新，還同步優(yōu)化了限行、停車等配套政策，比如針對不同類型車輛制定差異化的限行規(guī)則，民生服務(wù)車輛可享受特定停車優(yōu)惠，直接解決車主日常出行的痛點(diǎn)。

從國際視角看，歐盟早在1992年就引入新式車牌格式，中國也在2009年推出“黃綠車牌”區(qū)分燃油車與新能源車，此次2026年的新車牌試點(diǎn)，是對車輛分類管理的進(jìn)一步細(xì)化。值得注意的是，網(wǎng)傳“8位號碼車牌”為不實(shí)信息，新版車牌仍以現(xiàn)有位數(shù)為基礎(chǔ)，核心變化在于通過專屬字母實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的車輛屬性標(biāo)識，避免了號碼位數(shù)增加可能帶來的識別混亂。

整體而言，新式車牌的推進(jìn)既注重創(chuàng)新，也兼顧用戶習(xí)慣。從2002年的嘗試到2021年的專利申請，再到2026年的試點(diǎn)，每一步都體現(xiàn)了循序漸進(jìn)的改革思路。“新牌新用、舊牌沿用”的原則保障了過渡的平穩(wěn)性，配套服務(wù)的優(yōu)化則提升了車主的體驗(yàn)，這場覆蓋購車、用車全鏈條的變革，正讓交通管理更高效、出行更省心。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052700,2232。