MGTF 的操控性能非常出色。

首先，它采用中置后驅(qū)設(shè)計，發(fā)動機接近車輛重心，整車質(zhì)量分配均勻，高速轉(zhuǎn)彎時橫擺慣性小，偏航角速率低，無需電子系統(tǒng)就能實現(xiàn)動態(tài)操控的穩(wěn)定性。而且急加速時車胎不易打滑，行使穩(wěn)定性強，后輪驅(qū)動讓車輛在起步、加速、爬坡時抓地力更大，動力利用率有效提高。

其次，其懸架系統(tǒng)源自 F1 賽車技術(shù)，預(yù)見性雙叉臂獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，使轉(zhuǎn)向更精確，多連桿式獨立后懸架舒適穩(wěn)定，不等長四連桿減少車輪跳動時的平移，前束調(diào)節(jié)桿優(yōu)化車輪行駛方向性，干脆利落地配合駕駛者完成完美駕控。

再者，MG TF 配備的賽車輪胎，即固特異 Eagle F1 輪胎，前后不等寬設(shè)計使抓地力顯著提升，AP racing 4 缸制動鉗技術(shù)讓制動功能極強。

另外，超短的變速桿行程設(shè)計使換擋更精確，速度感應(yīng)式 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控輕便靈活，路感反饋清晰。

在實際駕駛中，方向盤在低速時輕盈，車輛跑快后穩(wěn)重，帶給駕駛者十足信心。

但也要注意，A 柱設(shè)計會影響駕駛者視線，座椅坐姿較高可能會碰到大腿，影響正常駕駛。

總的來說，MGTF 的操控性能在諸多方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款操控性能出眾的跑車。