汽車扭矩和功率在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中是通過(guò)各自的物理意義、單位及與轉(zhuǎn)速的關(guān)聯(lián)來(lái)體現(xiàn)的。扭矩以?！っ祝∟·m）為單位，代表發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的旋轉(zhuǎn)力矩，直接關(guān)聯(lián)車輛起步、爬坡時(shí)的“勁兒”；功率以千瓦（kW）或馬力（Ps）為單位，反映發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的做功效率，決定車輛能達(dá)到的最高速度。二者通過(guò)公式“功率（kW）=扭矩（N·m）×轉(zhuǎn)速（rpm）÷9549”緊密相連，扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積決定功率大小，而發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校（如小缸徑長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)）、結(jié)構(gòu)（自然吸氣或渦輪增壓）會(huì)讓它們?cè)诓煌D(zhuǎn)速區(qū)間呈現(xiàn)不同表現(xiàn)，共同構(gòu)成衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的核心指標(biāo)。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，扭矩和功率的作用差異十分明顯。扭矩直接影響車輛的“爆發(fā)力”，比如哈弗H9、豐田普拉多這類硬派SUV，憑借大扭矩優(yōu)勢(shì)，在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，起步時(shí)無(wú)需深踩油門就能獲得明顯的推背感，爬坡時(shí)即使面對(duì)陡峭坡道也能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，抓地力與動(dòng)力輸出的結(jié)合讓復(fù)雜路況的通過(guò)性更有保障。而功率則決定了車輛的“極限速度”，跑車之所以能輕松突破200km/h的時(shí)速，正是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能持續(xù)輸出大功率，讓車輛在高速巡航時(shí)仍有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)持續(xù)加速。

發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與調(diào)校會(huì)進(jìn)一步放大這種差異。同等排量下，小缸徑、長(zhǎng)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)會(huì)讓扭矩更突出，但功率相對(duì)較低，這類發(fā)動(dòng)機(jī)更適合注重低速動(dòng)力響應(yīng)的車型；而大缸徑、短沖程的設(shè)計(jì)則更偏向功率輸出，常見(jiàn)于追求高速性能的跑車。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩通常只在特定轉(zhuǎn)速點(diǎn)出現(xiàn)，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)強(qiáng)制進(jìn)氣，能在較寬的中段轉(zhuǎn)速區(qū)間（如2000-4000rpm）維持最大扭矩輸出，讓日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)更線性。

需要注意的是，扭矩和功率并非孤立存在，而是通過(guò)轉(zhuǎn)速相互影響。隨著轉(zhuǎn)速提升，扭矩可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，但功率總體呈上升趨勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間找到二者的平衡點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)最佳性能。比如有些大功率跑車，雖然最高速度出色，但低轉(zhuǎn)速扭矩未必突出，爬坡能力反而不如扭矩大的SUV。衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能時(shí)，升功率也是重要參考——它是最大凈功率與排量的比值，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。以2023年量產(chǎn)車為例，豐田1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率約40kW/L，日產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)100kW/L，奔馳A45s的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是高達(dá)155kW/L，升功率越高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)在有限排量下的動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率越強(qiáng)。

總之，扭矩和功率是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的“雙核心”，二者既相互關(guān)聯(lián)又各有側(cè)重。理解它們的區(qū)別與聯(lián)系，能幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求選車：城市通勤注重低轉(zhuǎn)速扭矩的平順性，高速巡航關(guān)注高轉(zhuǎn)速功率儲(chǔ)備，越野或載重則優(yōu)先考慮大扭矩車型。綜合排量、升功率等參數(shù)，才能全面判斷一款發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性能表現(xiàn)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東有道番禺長(zhǎng)城哈弗）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,3960。