奇瑞系列車的操控性能整體表現(xiàn)不錯。

比如瑞虎 8 PLUS 冠軍版，搭載 2.0T 的鯤鵬動力，低扭矩出色，起步動力積極，輕踩油門就能快速響應，高速超車時變速器換擋流暢，動力持續(xù)輸出強勁。底盤懸架調(diào)校軟硬適中，整體感強，快速過彎車身側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定，長途不累、彎道不飄、簸路不顛。

風云 T9 配備前麥弗遜式獨立前懸架/后多連桿式獨立后懸架，同級唯一 CDC 懸架液壓控制臂襯套+雙液壓懸置，舒適性提升 30%。

瑞虎 5x 底盤扎實，轉(zhuǎn)向靈活有力。

艾瑞澤 8 的操控也不錯，側(cè)面線條流暢，車頭設計拉風。

但奇瑞 QQ6 的操控感受整體一般，優(yōu)點是車身緊湊操控輕巧、檔位清晰、高速穩(wěn)定，缺點是方向盤不夠靈活、油門離合配合不順暢、手動擋檔位不清晰、1 和 2 檔起步抖動易熄火、減震偏硬。

瑞虎 8 的方向盤握感舒適轉(zhuǎn)向精準，但底盤懸架偏硬，通過減速帶顛簸明顯。

總之，奇瑞系列車在操控性能上有各自的特點，若對操控要求不是特別高，多數(shù)車型能滿足日常需求，若追求更精準靈活的操控體驗，則部分車型可能不太適合。