車子跑起來抖動，有可能是火花塞老化導致的。火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響燃燒效率與氣缸做功的穩(wěn)定性。當火花塞因長期使用出現(xiàn)電極磨損、積碳堆積或間隙異常時，點火能量會顯著下降，部分氣缸可能無法正常點燃混合氣，打破發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平衡節(jié)奏，進而引發(fā)行駛中的抖動——這種抖動常伴隨怠速不穩(wěn)、加速無力或油耗上升等細節(jié)變化，且不同材質(zhì)的火花塞老化周期存在差異，鎳合金火花塞約2-3萬公里、鉑金約4-6萬公里、銥金可達6-10萬公里，超期使用更易誘發(fā)此類問題。

要判斷抖動是否源于火花塞老化，可從駕駛感受與部件狀態(tài)兩方面觀察。日常駕駛中，若車輛啟動時需多次擰鑰匙才能點火，或啟動后短暫熄火，大概率是火花塞點火能量不足所致；勻速行駛時踩油門卻感覺動力“發(fā)悶”，超車時加速反應遲緩，也可能與火花塞老化導致的燃燒不充分有關。更直觀的是油耗變化——同樣的通勤路線，加油頻率明顯增加，這是因為發(fā)動機為彌補點火效率下降，不得不增加噴油量維持動力，造成燃油浪費。

從火花塞本身狀態(tài)來看，老化跡象也很清晰。若拆卸后發(fā)現(xiàn)電極邊緣有融化燒蝕的痕跡，或陶瓷絕緣體附著黑色積碳、油污，甚至電極間隙比新件明顯變大，這些都是老化的典型表現(xiàn)。部分嚴重老化的火花塞還可能出現(xiàn)陶瓷體斷裂，這種物理損傷會直接導致點火失敗，使發(fā)動機抖動加劇，需立即更換，否則可能引發(fā)更嚴重的機械故障。

不同材質(zhì)的火花塞更換周期差異，源于其材質(zhì)特性。鎳合金火花塞作為經(jīng)濟型選擇，電極磨損速度較快，2-3萬公里就需更換；鉑金火花塞因材質(zhì)穩(wěn)定性更強，使用壽命延長至4-6萬公里；銥金火花塞采用高硬度銥金屬，抗氧化和抗磨損能力突出，更換周期可達6-10萬公里，部分高端銥鉑金火花塞甚至能超過10萬公里。車主可對照車輛手冊標注的火花塞材質(zhì)，提前規(guī)劃更換時間，避免超期使用。

不過，車輛抖動并非僅由火花塞導致，輪胎動平衡失衡、剎車盤變形或發(fā)動機內(nèi)部積碳等也可能引發(fā)類似癥狀。但火花塞老化是常見且易排查的原因，定期檢查和更換火花塞，不僅能消除抖動隱患，還能保證發(fā)動機動力輸出與燃油經(jīng)濟性，延長發(fā)動機使用壽命。建議將火花塞檢查納入常規(guī)保養(yǎng)，與機油更換、濾芯清潔同步進行，讓車輛始終保持穩(wěn)定運行狀態(tài)。

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