廣州本田思迪的安全配置豐富嗎

廣州本田思迪的安全配置很豐富。

主動安全方面,有 ABS 防抱死系統(tǒng)和 EBD 電子制動力分配系統(tǒng),能自動感應(yīng)及調(diào)節(jié)前后車輪制動力分配,讓制動更穩(wěn)健可靠。還有 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在各種行駛工況下提供最佳助力,改善汽車轉(zhuǎn)向特性。前后霧燈、高位制動燈、防炫目內(nèi)后視鏡和駕駛員車窗防夾功能等也是其主動安全裝備。

被動安全方面,思迪采用本田獨創(chuàng)的 G-CON 安全技術(shù),車身采用特殊設(shè)計,發(fā)動機艙為吸能式結(jié)構(gòu),車身前、后、側(cè)面及頂部的撞擊緩沖區(qū)全面強化,能有效分散碰撞能量,降低對乘員的沖擊。比如車前部縱梁的拱形側(cè)車架結(jié)構(gòu),通過兩個分離的彎曲點吸收碰撞沖擊力,提高前縱梁能量吸收,減少乘員艙變形。車身地板下的四向橫梁結(jié)構(gòu)能充分吸收來自各個方向的沖擊,前后車門均采用高強度鋼板材料的防撞桿結(jié)構(gòu),前門防撞桿抗拉強度高達(dá) 1100MPa 以上,增強側(cè)面碰撞時的乘員保護(hù)性能。

所有座位都配備安全帶,前排座椅配備帶預(yù)緊裝置和限荷器的三點式安全帶,能更好保護(hù)乘員胸、腹部。前排座椅的燃爆式預(yù)緊器可消除碰撞開始時安全帶與乘員身體的松弛量。另外,限荷器能確保安全帶拉力不超限,緩和對乘員胸部的沖擊。思迪還設(shè)置了在轉(zhuǎn)向盤和儀表板上的前排雙安全氣囊,配合安全帶系統(tǒng),為乘客提供安全保障。潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計,能減輕碰撞事故中轉(zhuǎn)向盤連同轉(zhuǎn)向柱對人體的傷害。

此外,車內(nèi)乘員艙內(nèi)部頂篷側(cè)面、各立柱內(nèi)部等部位采用能量吸收材料,緩和碰撞時對頭部的沖擊力。在行人保護(hù)方面,發(fā)動機罩鉸鏈、雨刮轉(zhuǎn)軸采用易變形結(jié)構(gòu)吸收沖擊,發(fā)動機罩、翼子板和保險杠也有吸收沖擊的構(gòu)造。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

跑滴滴兼顧家用和賺錢,優(yōu)先選擇續(xù)航可靠、空間實用且成本經(jīng)濟的新能源車型,純電與插混車型各有適配場景。從參考資料來看,純電車型如長安逸動EV460、北汽EU5憑借400公里以上的續(xù)航和高效快充,能滿足城市高頻接單需求,4.7米車長與2.7米軸
1.5L排量的車跑高速動力表現(xiàn)整體夠用,但具體體驗會受車輛設(shè)計、載重情況及駕駛需求影響。這類車型大多配備110匹以上馬力,日常市區(qū)行駛無壓力,高速行駛時動力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟性突出,能滿足多數(shù)用戶的常規(guī)高速需求。不過,若車輛滿載、后備箱負(fù)重
L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)與L1級的核心區(qū)別在于,前者實現(xiàn)了橫向與縱向的聯(lián)合自動控制,而后者僅支持單一維度的部分功能輔助。 L1級作為基礎(chǔ)輔助駕駛,僅能在單一維度減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān),比如定速巡航維持車速、車道偏離預(yù)警發(fā)出提醒,轉(zhuǎn)向、加減
帶有發(fā)動機啟停功能的車輛需要使用啟停專用蓄電池,不能直接替換為普通蓄電池。這是因為啟停系統(tǒng)在車輛行駛中會頻繁觸發(fā)發(fā)動機的啟動與熄火,對蓄電池的充放電循環(huán)能力、瞬時大電流輸出以及耐用性都提出了遠(yuǎn)超普通電瓶的要求。啟停專用電瓶如AGM或EFB電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家