廣汽傳祺GS8的真實油耗因車型、路況與駕駛習(xí)慣存在差異，汽油版綜合油耗大致在9.6-11.1L/100km，雙擎版則低至5.4-6.7L/100km。作為中型SUV旗艦，GS8全系搭載252馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，兩驅(qū)車型WLTC官方油耗8.6L/100km、四驅(qū)9.2L/100km，兼顧210km/h的動力性能與燃油效率；雙擎版依托豐田THS系統(tǒng)，擁堵路況油耗可低至6.7-7.3L，高速甚至能達(dá)到4.5L，一箱油續(xù)航超900公里。實際駕駛中，市區(qū)擁堵可能使汽油版油耗升至10-13.7L，而高速巡航可降至7.8-8L，合理運用經(jīng)濟(jì)模式、保持平穩(wěn)駕駛等技巧，還能進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

要理解GS8油耗的“真實表現(xiàn)”，需結(jié)合具體工況與技術(shù)設(shè)計。以2025款領(lǐng)航系列2.0TGDI兩驅(qū)豪華版為例，其WLTC綜合油耗8.6L/100km，實際測試中，若以30km/h的城市平均時速行駛，油耗約9.6L；若切換至高速巡航，保持58km/h的平均速度，油耗可降至7.8L，這一差異源于發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的效率表現(xiàn)——GS8搭載的2.0T發(fā)動機配備DCVVT或GCCS燃燒控制專利技術(shù)，能在1500-2000轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間優(yōu)化燃油噴射，減少不必要的能量損耗。而四驅(qū)車型因多了一套驅(qū)動系統(tǒng)，WLTC油耗雖比兩驅(qū)高0.6L，但通過智能四驅(qū)切換，在非鋪裝路面或雪地模式下，仍能保持動力輸出與油耗的平衡。

駕駛習(xí)慣與細(xì)節(jié)管理是影響油耗的關(guān)鍵變量。有車主實測顯示，使用經(jīng)濟(jì)模式+自動啟停功能，早高峰路段比普通模式節(jié)省1.2L油耗；保持“少剎車、多滑行”的習(xí)慣，讓8AT變速箱維持低轉(zhuǎn)速運行，4.3萬公里綜合油耗可低至6.18L。此外，胎壓管理也不可忽視——保持2.5Bar的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，避免后備箱過載，能減少輪胎滾動阻力；冬季提前5分鐘啟動車輛預(yù)熱，讓水溫達(dá)標(biāo)，首段油耗可降低15%-18%。這些細(xì)節(jié)雖小，卻能讓油耗更接近官方數(shù)據(jù)。

作為家用SUV，GS8的油耗表現(xiàn)還與其空間設(shè)計和配置有關(guān)。車長4980mm、軸距2920mm的大尺寸車身，搭配5座/7座靈活布局，滿載時油耗會略有上升，但全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助（如全速自適應(yīng)巡航）能通過平穩(wěn)加減速減少油耗波動；540°全景影像可幫助預(yù)判路況，減少急剎車頻率，在老舊小區(qū)路段能降低37%的油耗損耗。這些智能配置不僅提升了駕駛便利性，也間接優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，GS8的油耗表現(xiàn)處于中型SUV的合理區(qū)間，汽油版9.6-11.1L的實際油耗與2.0T動力輸出相匹配，雙擎版則憑借混動技術(shù)實現(xiàn)更低能耗。無論是日常通勤還是長途出行，通過合理的駕駛習(xí)慣與車輛管理，車主都能在動力與油耗之間找到平衡，滿足家庭用車的多元化需求。

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