2025款比亞迪宋L的安全配置在被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、智能駕駛輔助等維度均有新增與強(qiáng)化，尤其以被動(dòng)安全的氣囊升級(jí)、主動(dòng)安全的硬件冗余及智駕功能拓展為核心亮點(diǎn)。

具體來(lái)看，DM-i車型全系標(biāo)配前排中央氣囊，配合主副駕安全氣囊、前后排頭部氣簾等形成6氣囊防護(hù)矩陣，填補(bǔ)了前排乘客間碰撞防護(hù)的空白；車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料與籠式設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40400 N·m/°，車頂抗壓強(qiáng)度超9.7噸，為乘員艙筑牢物理屏障。主動(dòng)安全層面，全系搭載5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與12車外攝像頭的硬件組合，新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，部分車型還配備DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，通過(guò)多維度感知提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。智能駕駛輔助上，智駕版車型新增城市領(lǐng)航輔助三車道掉頭、車道巡航輔助繞行等功能，配合端到端大模型優(yōu)化30余個(gè)場(chǎng)景體驗(yàn)，低速巡航能力下探至5公里/小時(shí)，泊車輔助支持垂直/斜列車位車頭泊入、帶限位塊車位泊入等細(xì)分場(chǎng)景，進(jìn)一步提升全場(chǎng)景安全保障的實(shí)用性與精準(zhǔn)度。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，這些安全配置的強(qiáng)化帶來(lái)了更貼合日常需求的防護(hù)體驗(yàn)。前排中央氣囊的加入，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻滾時(shí)，能有效減少前排駕乘人員之間的二次碰撞，尤其適合家庭用戶滿載出行的場(chǎng)景；540度全景影像與透明底盤功能，讓新手在狹窄車位或復(fù)雜路況下泊車時(shí)，清晰掌握車輛周圍及底盤下方的障礙物，避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)剎車系統(tǒng)結(jié)合多傳感器的精準(zhǔn)識(shí)別，在城市擁堵路段或突發(fā)行人橫穿時(shí)，能快速觸發(fā)制動(dòng)，降低事故發(fā)生概率；而DMS疲勞監(jiān)測(cè)則通過(guò)車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員的面部狀態(tài)，一旦檢測(cè)到疲勞或分心，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，保障長(zhǎng)途駕駛的專注度。

比亞迪在安全配置上的升級(jí)并非孤立堆砌功能，而是通過(guò)“硬件冗余+軟件迭代”的模式形成體系化防護(hù)。全系標(biāo)配的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件更新持續(xù)優(yōu)化智駕功能，讓車輛安全性能隨使用周期不斷進(jìn)化；弗迪磷酸鐵鋰電池搭載的電池預(yù)加熱與直冷系統(tǒng)，在極端溫度下仍能保持穩(wěn)定性能，降低電池安全隱患。同時(shí)，整車六年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了長(zhǎng)期的安全保障承諾，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在安全領(lǐng)域的可信度。

整體而言，2025款比亞迪宋L的安全配置升級(jí)，既覆蓋了被動(dòng)防護(hù)的基礎(chǔ)筑牢，也實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)預(yù)警與智能輔助的場(chǎng)景化拓展，從物理結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)形成了全方位的安全閉環(huán)。無(wú)論是日常通勤的城市路況，還是長(zhǎng)途出行的高速場(chǎng)景，這些配置都能從預(yù)防、干預(yù)到防護(hù)的全鏈條中發(fā)揮作用，為用戶帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：比亞迪王朝汽車（廣州鑫灣4S店）那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008053600,4192。