上海通用汽車有新能源車型，且已形成覆蓋多品牌、多技術(shù)路線的產(chǎn)品矩陣，并在未來持續(xù)拓展布局。從現(xiàn)有產(chǎn)品來看，其旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌均已推出新能源車型，包括凱迪拉克IQ銳歌、IQ傲歌，別克E4、E5、GL8 PHEV，雪佛蘭探界者Plus等6款?yuàn)W特能純電與PHEV插混車型，2024年新能源車型銷量達(dá)104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。同時(shí)，品牌還在加速技術(shù)迭代與產(chǎn)品擴(kuò)容，未來三年將推出12款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程技術(shù)，涵蓋轎車、SUV、MPV等車身形式，純電車型將搭載準(zhǔn)900V高壓平臺、6C磷酸鐵鋰快充電池等先進(jìn)技術(shù)，混動(dòng)車型最高可實(shí)現(xiàn)300公里純電續(xù)航、MPV綜合續(xù)航超1500公里，進(jìn)一步豐富用戶的新能源選擇。

在品牌布局上，別克品牌已推出高端新能源子品牌“至境”（Electra），該品牌于2025年4月21日正式發(fā)布，依托別克“逍遙”超級融合架構(gòu)和奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺打造，旗下首款量產(chǎn)車型至境L7定位豪華增程轎車，于2025年9月28日上市，共推出5款車型，限時(shí)權(quán)益價(jià)16.99萬元~21.59萬元，滿足消費(fèi)者對豪華新能源轎車的需求；此外，至境品牌還規(guī)劃了超豪華新能源MPV別克世家，以及涵蓋轎車、SUV、MPV等車型的多款先導(dǎo)概念車，為未來產(chǎn)品矩陣的拓展奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)層面，上汽通用的新能源車型采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，純電產(chǎn)品將應(yīng)用CTP電池架構(gòu)、5C倍率電芯、固態(tài)電池、碳化硅電驅(qū)等技術(shù)，提升純電車型的續(xù)航能力與充電效率；混動(dòng)車型則通過技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更高的純電續(xù)航和綜合續(xù)航表現(xiàn)，例如MPV車型綜合續(xù)航超1500公里，插混&增程車型純電續(xù)航可達(dá)300公里，能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮，適應(yīng)不同場景的出行需求。

從發(fā)展歷程來看，上汽通用在新能源領(lǐng)域的布局具有前瞻性，早在2016年就規(guī)劃推出邁銳寶XL混動(dòng)、新別克君越混動(dòng)、凱迪拉克CT6 PHEV等混合動(dòng)力車型；2017年實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，并推出別克新一代增程式電動(dòng)車；后續(xù)逐年推進(jìn)插電式混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)汽車的上市，到2025年完成三大品牌在主流細(xì)分市場的新能源產(chǎn)品布局，未來五年推出不少于10款混合動(dòng)力車型，每年推出1款國產(chǎn)新能源車，逐步實(shí)現(xiàn)從混動(dòng)、插電式混動(dòng)到增程式電動(dòng)、純電動(dòng)的全系覆蓋。

上汽通用在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，既依托現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品矩陣和技術(shù)積累，又通過子品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和未來產(chǎn)品規(guī)劃，持續(xù)完善新能源生態(tài)。無論是銷量數(shù)據(jù)的增長，還是技術(shù)路線的多元化，都體現(xiàn)了品牌在新能源賽道的積極布局，為消費(fèi)者提供了豐富且可靠的新能源車型選擇，也展現(xiàn)了其在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的主動(dòng)作為。

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