吉利2026戰(zhàn)略:技術(shù)普惠+全球布局反內(nèi)卷
**吉利2026戰(zhàn)略:技術(shù)普惠+全球布局反內(nèi)卷**
在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的2026年,吉利汽車集團(tuán)以一場(chǎng)貫穿技術(shù)、產(chǎn)品與全球化布局的“反內(nèi)卷”戰(zhàn)略,重新定義了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵。值此吉利創(chuàng)業(yè)40周年之際,集團(tuán)CEO淦家閱明確提出“技術(shù)普惠”與“長(zhǎng)期主義”雙輪驅(qū)動(dòng)路徑,通過(guò)全棧自研技術(shù)下放、能源多元化布局及全球化體系構(gòu)建,打破行業(yè)內(nèi)耗式競(jìng)爭(zhēng)僵局。
**技術(shù)普惠:從“性能巔峰”到“大眾普及”**
吉利2026年的技術(shù)落地策略凸顯“頂配下放”特征。極氪8X作為技術(shù)旗艦,首發(fā)搭載全球混動(dòng)領(lǐng)域唯一的全棧900V高壓動(dòng)力系統(tǒng),融合自研2.0T電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與290kW電驅(qū)變速器,同時(shí)成為G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)新版本的全球首發(fā)車型,其擬人化智駕表現(xiàn)已在中美測(cè)試中超越特斯拉FSD。更關(guān)鍵的是,這一高階技術(shù)將向領(lǐng)克、吉利銀河多款車型滲透,G-ASDH7方案的規(guī)?;瘧?yīng)用標(biāo)志著L2-L4級(jí)智駕能力首次覆蓋主流價(jià)格帶。
能源技術(shù)領(lǐng)域,吉利以甲醇混動(dòng)與超快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“雙線普惠”。全新一代甲醇混動(dòng)車型量產(chǎn)上市,每公里使用成本降至0.2元,配合加注網(wǎng)絡(luò)覆蓋率提升至60%,使綠色能源真正觸達(dá)大眾市場(chǎng);而800V平臺(tái)技術(shù)普及推動(dòng)銀河全系電混車型純電續(xù)航突破200公里,配合AI云動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)百公里3升油耗,徹底改寫混動(dòng)市場(chǎng)日系主導(dǎo)的格局。
**全球破局:從“產(chǎn)品輸出”到“體系出?!?*
面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng),吉利將海外業(yè)務(wù)定位為“第二增長(zhǎng)曲線”,但拒絕簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)。依托沃爾沃渠道優(yōu)勢(shì)與雷諾南美布局,吉利在歐美高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破;東南亞則以馬來(lái)西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園為樞紐,構(gòu)建研產(chǎn)銷服一體化體系。2026年64萬(wàn)輛的出口目標(biāo)背后,是本地化運(yùn)營(yíng)能力的深度沉淀——從適應(yīng)性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到電池產(chǎn)能協(xié)同,吉利正將中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球品牌溢價(jià)。
**長(zhǎng)期主義:全棧自研構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河**
在淦家閱看來(lái),應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)卷的核心在于“做難而正確的事”。吉利2026年技術(shù)爆發(fā)的關(guān)鍵詞是“全??煽亍保喝虘B(tài)電池完成裝車驗(yàn)證,能量密度提升15%的磷酸錳鐵鋰電池量產(chǎn),神盾金磚電池實(shí)現(xiàn)7分鐘兆瓦級(jí)快充;全域AI2.0系統(tǒng)構(gòu)建的“整車大腦”實(shí)現(xiàn)多域協(xié)同,超擬人智能體Eva的艙駕聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。這些投入不僅支撐當(dāng)下產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,更通過(guò)數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)為未來(lái)十年技術(shù)迭代蓄力。
“汽車行業(yè)是長(zhǎng)跑,比拼的是定力而非速度?!变萍议喸陂_(kāi)工致辭中強(qiáng)調(diào)。在吉利創(chuàng)業(yè)40周年的節(jié)點(diǎn),這場(chǎng)以技術(shù)普惠化解內(nèi)卷、以全球布局打開(kāi)增量的戰(zhàn)略實(shí)踐,或許將為行業(yè)提供一條穿越周期的新范式。
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