**比亞迪全球首推液冷兆瓦樁：5分鐘充電400公里**

在新能源汽車補能技術(shù)邁入“秒級時代”的當(dāng)下，比亞迪率先打破行業(yè)天花板，推出全球首款量產(chǎn)乘用車全液冷兆瓦級充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)以1000V高壓平臺、1000A電流為核心，實現(xiàn)“1秒充2公里，5分鐘補充400公里續(xù)航”的極致效率，重新定義了電動汽車快充標(biāo)準(zhǔn)。

**液冷技術(shù)突破：高功率與高可靠性的雙重保障**

傳統(tǒng)風(fēng)冷充電樁在超高功率運行時面臨散熱不足、噪音過大等瓶頸。比亞迪全液冷散熱系統(tǒng)通過封閉式循環(huán)冷卻液，將核心部件工作溫度控制在±1℃的精準(zhǔn)區(qū)間，散熱效率提升50%以上，同時將運行噪音降至45分貝以下，適配城市居民區(qū)、商業(yè)綜合體等對靜音要求嚴(yán)苛的場景。其“雙槍充電”模式支持單槍獨立工作或雙槍并聯(lián)提升功率，單樁峰值輸出達1360kW，可同時滿足兩臺800V高壓車型的極速補能需求。

**內(nèi)置儲能系統(tǒng)：電網(wǎng)協(xié)同與成本優(yōu)化的創(chuàng)新實踐**

區(qū)別于常規(guī)超充樁，比亞迪創(chuàng)新性集成“削峰填谷”儲能模塊，通過低谷時段儲電、高峰時段放電，降低電網(wǎng)負(fù)荷壓力與運營商電費成本。該系統(tǒng)還可與光伏、風(fēng)電等可再生能源結(jié)合，實現(xiàn)“光儲充”一體化，單站綜合能耗降低20%。

**設(shè)計美學(xué)與人性化細(xì)節(jié)并重**

外觀上，藍(lán)色“T”字型燈帶與垂掛式雙充電線構(gòu)成視覺標(biāo)識，懸吊滑輪結(jié)構(gòu)使充電線重量減輕30%，女性用戶亦可單手操作。模塊化設(shè)計讓設(shè)備占地面積縮減至傳統(tǒng)樁體的60%，適配土地資源緊張的高速服務(wù)區(qū)與城市停車場。

**行業(yè)影響：加速超充基建與高壓車型的協(xié)同進化**

隨著小鵬G9、比亞迪海獅等800V高壓車型普及，液冷超充成為釋放其性能的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)行業(yè)預(yù)測，2026年中國液冷超充市場規(guī)模將較2021年增長45倍，其中兆瓦級高功率設(shè)備占比超30%。比亞迪此次技術(shù)落地，不僅為車企提供“車樁協(xié)同”解決方案，更推動超充網(wǎng)絡(luò)從“補盲”向“提質(zhì)”轉(zhuǎn)型。目前，重慶、深圳等“超充之城”已計劃將此類技術(shù)納入高速公路服務(wù)區(qū)、物流樞紐等重點場景，未來三年覆蓋率有望突破80%。

**結(jié)語**

從“充電一小時”到“充電五分鐘”，比亞迪液冷兆瓦樁的誕生，標(biāo)志著電動汽車補能效率正式比肩燃油車加油體驗。這一技術(shù)突破，既是新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的里程碑，也為全球碳中和目標(biāo)提供了中國式創(chuàng)新樣本。

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