**20年汽車研究變遷：從奢侈品到第三空間的智能革命**

當2005年中國汽車市場千人保有量僅24輛時，鮮有人能預見二十年后這片土地上將飛馳著3.66億輛汽車。從“家庭奢侈品”到“移動第三空間”，中國汽車產(chǎn)業(yè)的進化史，也是一部研究范式顛覆史。

**黃金十年：從服務滿意度到用戶需求挖掘**

2005至2015年被稱為汽車普及化的“黃金十年”。彼時，百戶家庭汽車擁有率不足5%，研究者的核心命題是“如何讓用戶安心用車”。傳統(tǒng)滿意度調(diào)研（CSI/SSI）成為主流，神秘客暗訪、經(jīng)銷商能力評估等工具幫助車企打磨服務體系。這一階段奠定了“以用戶為中心”的研究底色，但方法論仍局限于問卷與訪談的靜態(tài)反饋。

**數(shù)據(jù)革命：場景化洞察與社區(qū)共創(chuàng)**

隨著2015年后保有量突破億級，研究迎來技術躍遷。2017年，國內(nèi)首個汽車研究社區(qū)Yooclub的出現(xiàn)，標志著用戶洞察從“被動采集”轉向“主動共創(chuàng)”。車輛行為數(shù)據(jù)、輿情軌跡與社區(qū)直連形成三維洞察網(wǎng)，研究者開始追問“誰更適合這輛車”。此時，汽車的角色已從代步工具演變?yōu)樯顖鼍暗难由臁ㄇ?、露營、親子互動等細分需求催生了旅行車、MPV等多元品類。

**第三空間：AI重構人車關系**

2020年后，新能源與智能座艙的爆發(fā)徹底重塑研究邊界。自動駕駛釋放的座艙空間、情感化交互設計的興起，讓汽車成為繼家庭、辦公室后的“第三空間”。研究者不再局限于產(chǎn)品功能，轉而探索人在移動場景中的情感訴求：車載AI如何緩解路怒癥？座艙氛圍如何適配用戶情緒？頭部車企已啟動“AI+用戶共創(chuàng)”項目，通過腦機接口、場景模擬等技術預判未來需求。

**方法論進化史：三階躍遷**

- **1.0時代（2005-2015）**：滿意度模型主導，解決“用車安心”問題；

- **2.0時代（2015-2025）**：大數(shù)據(jù)+社區(qū)融合，破解“場景適配”難題；

- **3.0時代（2025-）**：AI驅動產(chǎn)品共創(chuàng)，探索“空間價值”創(chuàng)新。

如今，汽車研究正經(jīng)歷從“解釋現(xiàn)象”到“定義未來”的質變。當一輛車能通過V2G技術賺取電費差價，或通過腦機接口感知用戶情緒時，研究的終極目標已清晰浮現(xiàn)：讓技術不僅服務于出行，更溫暖每一個在路上的人。

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