**雙國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：東風(fēng)柳汽與北部灣港集團(tuán)共啟雙循環(huán)新篇章**

2026年2月28日，欽州港的晨曦中，東風(fēng)柳汽與北部灣港集團(tuán)以一場(chǎng)高規(guī)格戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“十五五”開(kāi)局寫下濃墨重彩的一筆。這場(chǎng)以“奮楫新程 實(shí)干開(kāi)局”為主題的活動(dòng)，不僅標(biāo)志著兩家廣西國(guó)企在“汽車智造+港口物流”領(lǐng)域的深度協(xié)同，更成為國(guó)家雙循環(huán)戰(zhàn)略下產(chǎn)業(yè)鏈融合的標(biāo)桿案例。

**破局雙循環(huán)：從制造到物流的全鏈條協(xié)同**

在“國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局下，東風(fēng)柳汽與北部灣港集團(tuán)的合作直指產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)。2025年，東風(fēng)柳汽以14.76萬(wàn)輛的終端銷量和5.6萬(wàn)輛的海外出口量，夯實(shí)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的根基；而北部灣港37.2萬(wàn)輛的滾裝船年吞吐能力，則為“廣西制造”出海提供了硬核支撐。此次合作通過(guò)港口前置倉(cāng)、滾裝航線網(wǎng)絡(luò)等創(chuàng)新模式，將汽車制造與物流運(yùn)輸無(wú)縫銜接，形成“港口+產(chǎn)業(yè)+物流”的閉環(huán)生態(tài)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，300臺(tái)乘龍新能源牽引車批量交付廣西泰禾集團(tuán)，成為合作落地的首個(gè)成果。這批搭載1.1度/公里超低電耗與8.8噸輕量化設(shè)計(jì)的車輛，將直接投入北部灣港的集裝箱運(yùn)輸體系，以綠色裝備助力碳減排目標(biāo)。與此同時(shí)，47輛星海S7、V9等乘用車將于3月5日從北部灣港啟航阿聯(lián)酋，展現(xiàn)“中國(guó)智造”的出海加速度。

**技術(shù)賦能：新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)**

智能作業(yè)演示環(huán)節(jié)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)：無(wú)人駕駛卡車與自動(dòng)化港口設(shè)備協(xié)同完成集裝箱吊裝，車船鳴笛的瞬間，展現(xiàn)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物流體系的深度融合。東風(fēng)柳汽發(fā)布的乘龍翼威5新能源牽引車與菱智PLUS商務(wù)MPV，分別以極致輕量化設(shè)計(jì)和7.9L/100km超低油耗，精準(zhǔn)匹配港口運(yùn)輸與小微企業(yè)創(chuàng)富需求。其中，菱智PLUS的5135mm超長(zhǎng)車身與9種靈活座椅布局，更成為多場(chǎng)景應(yīng)用的“移動(dòng)創(chuàng)富空間”。

**國(guó)企擔(dān)當(dāng)：服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的廣西樣本**

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊國(guó)棟評(píng)價(jià)稱，此次合作是“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐”。北部灣港集團(tuán)董事長(zhǎng)胡華平表示，將依托西部陸海新通道，打造面向東盟的汽車出口樞紐；東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波則提出“左手制造、右手物流”的協(xié)同理念，強(qiáng)調(diào)以用戶需求為核心。雙方計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)，通過(guò)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新與海外市場(chǎng)共拓，實(shí)現(xiàn)滾裝業(yè)務(wù)量翻番，為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

這場(chǎng)簽約不僅是兩家企業(yè)的共贏，更折射出廣西在雙循環(huán)格局中的戰(zhàn)略定位——以國(guó)企合力撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓“中國(guó)制造”從北部灣走向全球。

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