**智己Robotaxi訂單破42萬，800萬公里實(shí)戰(zhàn)加速L4商業(yè)化**

在上海臨港新片區(qū)的街頭，一輛輛頭頂激光雷達(dá)的智己Robotaxi正悄然改變城市出行生態(tài)。自2025年8月啟動(dòng)收費(fèi)運(yùn)營以來，該項(xiàng)目已覆蓋50余個(gè)核心站點(diǎn)，累計(jì)完成訂單42萬單，行駛里程突破800萬公里，成為國內(nèi)L4級自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的標(biāo)桿案例。

**從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)閉環(huán)**

智己Robotaxi的規(guī)?；\(yùn)營并非孤立的技術(shù)展示，而是深度融合“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”與“場景反哺”的戰(zhàn)略實(shí)踐。在臨港新片區(qū)的日常通勤場景中，車輛已實(shí)現(xiàn)主駕無人化運(yùn)營，僅配備副駕安全員，通過后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控確保安全。而在上海國際旅游度假區(qū)至浦東機(jī)場的旅游專線上，Robotaxi則需應(yīng)對高速路段與密集人流的雙重挑戰(zhàn)，其系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)島、突發(fā)行人橫穿等場景中表現(xiàn)出的擬人化決策能力，成為技術(shù)成熟度的直接證明。

**“數(shù)據(jù)飛輪”賦能量產(chǎn)進(jìn)化**

800萬公里的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，正成為智己量產(chǎn)車輔助駕駛系統(tǒng)升級的核心引擎。通過共平臺(tái)開發(fā)架構(gòu)，Robotaxi與量產(chǎn)車共享底層算法，極端場景下的處理經(jīng)驗(yàn)——如暴雨中的視覺補(bǔ)償、故障紅綠燈的邏輯判斷——通過OTA持續(xù)反哺至用戶車輛。據(jù)實(shí)測，其量產(chǎn)車輔助駕駛系統(tǒng)的安全性已達(dá)人類駕駛員的6.7倍，在潮汐車道、高速ETC等場景中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。

**商業(yè)化路徑的“雙軌并行”**

智己的探索形成了兩條清晰路徑：一是以旅游專線為代表的“高難度示范”，通過長距離、高復(fù)雜度的運(yùn)營打磨技術(shù)可靠性；二是以臨港片區(qū)為藍(lán)本的“普惠化服務(wù)”，將無人駕駛?cè)谌肷鐓^(qū)、商圈等日常場景。這種“技術(shù)-商業(yè)”雙閉環(huán)模式，不僅驗(yàn)證了L4級自動(dòng)駕駛的規(guī)?；尚行?，更為行業(yè)提供了從實(shí)驗(yàn)走向盈利的參考范式。

隨著上海開放測試道路擴(kuò)展至超5000公里，智己Robotaxi的數(shù)據(jù)積累與算法迭代將步入加速期。未來，其商業(yè)化版圖或進(jìn)一步向長三角輻射，推動(dòng)L4技術(shù)從“區(qū)域試點(diǎn)”邁向“城市級應(yīng)用”。這場由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的出行革命，正在重新定義人與機(jī)器的協(xié)作邊界。

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