國產(chǎn)寶馬 X5 的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，能在 6 秒完成 0-100km/h 的加速。

國產(chǎn)版雖加長(zhǎng)了軸距，但底盤依然很寶馬，在大角度轉(zhuǎn)彎和快速變道時(shí)，車身和底盤沒有松散感，側(cè)向支撐到位，路感清晰。

不過，加長(zhǎng)和國產(chǎn)化調(diào)校后，其駕駛感受比以往更“軟”，在滿足一定駕駛性能基礎(chǔ)上，更多向舒適性妥協(xié)。

快速超車并線時(shí)，車身會(huì)有略微明顯的側(cè)傾，重心回位不十分敏捷。

在城市路況下，行駛質(zhì)感優(yōu)秀，繼承了前幾代車型的路感和操控性。

舒適模式下，空氣懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能過濾掉路面起伏，帶來較好的舒適性。

此外，雖最大功率在高速動(dòng)力儲(chǔ)備上不如進(jìn)口版車型后段提速響應(yīng)快，但對(duì)于日常城市道路駕駛幾乎無影響。

總之，國產(chǎn)寶馬 X5 操控性能優(yōu)秀，在保留一定駕駛樂趣基礎(chǔ)上，更懂中國消費(fèi)者需求，舒適性大幅提升，仍是“公路王者”。

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