3月5日，上汽大眾新能源戰(zhàn)略的重磅車型ID.ERA 9X在安亭工廠完成首臺整車下線，標(biāo)志著這家合資巨頭正式向增程式新能源賽道發(fā)起沖擊。而就在三天前的3月2日，為ID.ERA 9X量身打造的EA211“黃金增程器”也同步下線，雙重大事件的密集落地，不僅展現(xiàn)了上汽大眾在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備，更預(yù)示著合資品牌在電動化轉(zhuǎn)型中迎來“2.0時代”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

作為上汽大眾ID.家族的旗艦級SUV，ID.ERA 9X以5207mm×1997mm×1810mm的越級尺寸和3070mm的超長軸距，奠定了大型SUV的空間基礎(chǔ)。其核心動力系統(tǒng)采用“1.5T增程器+65.2kWh大容量電池”的組合，其中1.5T增程器最大功率達(dá)105千瓦，搭配三元鋰電池組，可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超400km的出色表現(xiàn)，完美平衡城市通勤與長途出行需求。四驅(qū)版本更配備雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率高達(dá)380千瓦，最大馬力517匹，零百加速性能或?qū)⒊蔀橥墑e標(biāo)桿。

在智能座艙方面，ID.ERA 9X堪稱“移動科技艙”。15.6英寸超高清中控主副駕雙聯(lián)屏采用視角補(bǔ)償膜技術(shù)，有效解決不同座位的視覺偏差問題；后排21.4英寸可折疊吸頂大屏則為乘客打造專屬娛樂空間。全車12.8米長的氛圍燈通過漫反射光學(xué)處理，營造出溫馨而科技感的座艙氛圍；四層環(huán)艙式布局則進(jìn)一步優(yōu)化了空間利用率，6座設(shè)計滿足多場景出行需求。

據(jù)官方透露，ID.ERA 9X計劃于2026年3月底開啟預(yù)售。作為上汽大眾在新能源領(lǐng)域的集大成之作，該車不僅整合了EA211增程器、時代上汽三元鋰電池等核心技術(shù)，更通過智能座艙與空間設(shè)計的創(chuàng)新，重新定義了合資品牌新能源車型的價值標(biāo)準(zhǔn)。隨著ID.ERA 9X的即將入市，合資品牌與自主品牌在新能源賽道的競爭或?qū)⑦M(jìn)入全新階段，而上汽大眾也有望憑借這款旗艦車型，在“合資2.0時代”占據(jù)先機(jī)。

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