3月20日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中型SUV NX8正式開啟預(yù)售，以“20萬級+800V超充+雙動力”的組合拳，瞄準(zhǔn)主流家庭用戶的用車痛點。這款新車不僅全系搭載寧德時代800V/5C超充電池技術(shù)，還提供純電與增程兩種動力版本，試圖在競爭激烈的新能源SUV市場中樹立新標(biāo)桿。

作為東風(fēng)日產(chǎn)在電動化領(lǐng)域的重要布局，NX8延續(xù)了日產(chǎn)一貫的家用屬性。車身尺寸為4870×1920×1680mm，軸距達到2917mm，5門5座的布局確保了后排乘客的腿部空間，235/55 R18規(guī)格的輪胎則兼顧了舒適性與通過性。接近角17°-18°、離去角21°的設(shè)計，也讓它在輕度越野場景中具備一定適應(yīng)能力。

動力方面，NX8的增程版車型搭載1.5T NR15T發(fā)動機（148馬力）與265馬力的增程式電動機，匹配固定齒比變速箱，提供185km（瑞浦蘭鈞電芯）和214km（寧德時代電芯）兩種WLTC純電續(xù)航版本；純電版則分為低續(xù)航（73kWh欣旺達電芯，CLTC續(xù)航580km，292馬力）和高續(xù)航（81kWh寧德時代電芯，CLTC續(xù)航650km，340馬力）兩種配置，滿足不同用戶的里程需求。全系標(biāo)配液冷電池冷卻系統(tǒng)，進一步保障電池安全與壽命。

值得關(guān)注的是，NX8全系搭載的寧德時代800V/5C超充技術(shù)，有望大幅縮短充電時間——盡管官方暫未公布具體快充數(shù)據(jù)，但行業(yè)同類技術(shù)通?？蓪崿F(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航200公里”的效率，這將有效緩解用戶的里程焦慮。此外，新車配備電子駐車、電動助力轉(zhuǎn)向等實用配置，承載式車身結(jié)構(gòu)則保證了行駛穩(wěn)定性。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)NX8的預(yù)售價格尚未公布，但結(jié)合“20萬級”的定位與豐富配置，其有望成為20萬-25萬元區(qū)間新能源SUV的有力競爭者。從3月9日的信息釋放到3月20日的正式預(yù)售，東風(fēng)日產(chǎn)的節(jié)奏清晰，顯然希望借助NX8的技術(shù)優(yōu)勢，在新能源轉(zhuǎn)型中搶占更多市場份額。對于消費者而言，這款集超充技術(shù)、雙動力選擇與大空間于一體的SUV，無疑提供了更具性價比的家用新能源選項。

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