**廣東加速布局L4自動(dòng)駕駛 全場(chǎng)景無(wú)人交通試驗(yàn)啟動(dòng)**

廣東省在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。3月10日，省政府正式發(fā)布《加快培育發(fā)展新賽道引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動(dòng)規(guī)劃（2026—2035年）》，明確將高階自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來(lái)十年產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心方向，重點(diǎn)推進(jìn)L4級(jí)全無(wú)人駕駛商業(yè)化落地，并同步啟動(dòng)覆蓋城市、高速、港口等多元場(chǎng)景的無(wú)人交通試驗(yàn)“安全沙箱”。這一舉措標(biāo)志著廣東在智能交通領(lǐng)域的探索已從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)?；瘧?yīng)用前夜。

**核心技術(shù)攻堅(jiān)：從“感知”到“決策”的全鏈條突破**

規(guī)劃提出，廣東將集中資源攻克自動(dòng)駕駛?cè)蠹夹g(shù)壁壘：核心算法、算力芯片及傳感元件。其中，多傳感器融合算法和車規(guī)級(jí)AI芯片的自主研發(fā)被列為優(yōu)先級(jí)任務(wù)，旨在解決當(dāng)前L4系統(tǒng)對(duì)高精度地圖和海外芯片的依賴問(wèn)題。值得注意的是，廣東本土企業(yè)如華為、小鵬汽車已在該領(lǐng)域取得階段性成果——華為昇騰芯片的算力迭代速度較國(guó)際主流產(chǎn)品提升30%，而小鵬的XNGP系統(tǒng)在2025年已實(shí)現(xiàn)部分城區(qū)道路的L4級(jí)功能落地。

**“L2+”與“L4”雙軌并行**

盡管L4技術(shù)成為焦點(diǎn)，規(guī)劃仍強(qiáng)調(diào)“漸進(jìn)式”發(fā)展路徑：一方面持續(xù)優(yōu)化L2級(jí)輔助駕駛的覆蓋場(chǎng)景（如自動(dòng)泊車、高速領(lǐng)航），另一方面通過(guò)政策扶持推動(dòng)L3/L4車型的準(zhǔn)入試點(diǎn)。據(jù)知情人士透露，廣汽埃安、比亞迪等車企將于2026年內(nèi)推出首批支持L4功能的量產(chǎn)車型，初期將限于南沙、前海等特定區(qū)域運(yùn)營(yíng)。這種“雙軌制”策略既保障了技術(shù)過(guò)渡期的安全性，也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了明確的升級(jí)窗口。

**“安全沙箱”構(gòu)建中國(guó)版無(wú)人交通試驗(yàn)場(chǎng)**

作為配套措施，廣東計(jì)劃在全省建設(shè)多個(gè)全場(chǎng)景無(wú)人交通試驗(yàn)區(qū)。這些“安全沙箱”不僅包含封閉測(cè)試場(chǎng)地，還將開(kāi)放部分市政道路用于真實(shí)環(huán)境驗(yàn)證，其規(guī)模與復(fù)雜程度遠(yuǎn)超現(xiàn)有示范區(qū)。例如，深圳擬在龍崗區(qū)劃設(shè)50平方公里混合交通試驗(yàn)區(qū)，允許無(wú)人車與人工駕駛車輛并行；廣州南沙港則探索全球首個(gè)“無(wú)人集裝箱卡車+無(wú)人碼頭”的協(xié)同作業(yè)模式。專家指出，此類試驗(yàn)將直接推動(dòng)法規(guī)突破——目前廣東省人大常委會(huì)已啟動(dòng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》修訂工作，擬在責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)主權(quán)等關(guān)鍵條款上作出創(chuàng)新性規(guī)定。

**萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)鏈的“廣東路徑”**

從產(chǎn)業(yè)維度看，此次規(guī)劃實(shí)質(zhì)是廣東對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重新定義。根據(jù)測(cè)算，到2030年，僅L4相關(guān)硬件市場(chǎng)規(guī)模就將突破2000億元，而由此衍生的車路協(xié)同、高精定位、云控平臺(tái)等服務(wù)業(yè)態(tài)潛力更大。廣東的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于：珠三角地區(qū)擁有從芯片設(shè)計(jì)（珠海全志科技）、傳感器制造（深圳歐菲光）到整車集成（廣汽集團(tuán)）的完整生態(tài)，且大灣區(qū)城市群的高密度路網(wǎng)為技術(shù)迭代提供了天然實(shí)驗(yàn)室。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著“安全沙箱”的落地和L4技術(shù)的商業(yè)化破冰，廣東或?qū)⒊蔀槿蚴讉€(gè)實(shí)現(xiàn)全域高階自動(dòng)駕駛的超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎交通效率的提升，更是中國(guó)在人工智能時(shí)代爭(zhēng)奪技術(shù)話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵一役。

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