**Stellantis集團(tuán)緊急辟謠：瑪莎拉蒂不售、集團(tuán)不拆**

全球汽車(chē)行業(yè)近期傳聞?lì)l發(fā)，針對(duì)“Stellantis集團(tuán)或拆分業(yè)務(wù)并出售瑪莎拉蒂品牌”的猜測(cè)，3月13日，Stellantis集團(tuán)亞太區(qū)高層正式回應(yīng)，明確否認(rèn)相關(guān)傳言，稱其為“毫無(wú)事實(shí)依據(jù)的臆測(cè)”。

**市場(chǎng)傳聞與集團(tuán)回應(yīng)**

近期有消息稱，Stellantis集團(tuán)正與小米集團(tuán)、小鵬汽車(chē)等中國(guó)車(chē)企接觸，探討通過(guò)引入中國(guó)資本重組歐洲業(yè)務(wù)的可能性，甚至涉及瑪莎拉蒂品牌的股權(quán)交易。對(duì)此，Stellantis集團(tuán)亞太區(qū)傳播副總裁王超表示，集團(tuán)不會(huì)拆分業(yè)務(wù)，也不會(huì)出售瑪莎拉蒂品牌，相關(guān)報(bào)道純屬捏造。

盡管否認(rèn)了出售傳聞，但Stellantis并未完全排除與中國(guó)車(chē)企的合作可能。王超強(qiáng)調(diào)，作為全球第四大汽車(chē)制造商，Stellantis始終與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)保持對(duì)話，目標(biāo)是“為客戶提供最佳出行方案”，但對(duì)具體合作細(xì)節(jié)不予置評(píng)。

**業(yè)績(jī)壓力與戰(zhàn)略調(diào)整**

此次傳聞的背景是Stellantis集團(tuán)面臨的嚴(yán)峻財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)。2025年財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)凈虧損達(dá)223億歐元，CEO安東尼奧·菲洛薩承認(rèn)，這一結(jié)果部分源于對(duì)能源轉(zhuǎn)型速度的誤判。盡管如此，Stellantis仍通過(guò)投資零跑汽車(chē)深化了中國(guó)市場(chǎng)布局，雙方合資的“零跑?chē)?guó)際”已啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃于2026年下半年在歐洲投產(chǎn)零跑車(chē)型。

**瑪莎拉蒂的品牌定位**

作為Stellantis旗下的豪華品牌，瑪莎拉蒂近年雖面臨市場(chǎng)壓力，但母公司多次重申對(duì)其長(zhǎng)期發(fā)展的支持。分析人士指出，瑪莎拉蒂在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的表現(xiàn)將是其未來(lái)關(guān)鍵，而Stellantis的辟謠也側(cè)面反映了集團(tuán)對(duì)高端品牌矩陣的堅(jiān)守。

**行業(yè)觀察：合作與競(jìng)爭(zhēng)的邊界**

盡管Stellantis否認(rèn)了出售傳聞，但與中國(guó)車(chē)企的技術(shù)或資本合作仍存想象空間。在電動(dòng)化與智能化浪潮下，跨國(guó)車(chē)企與中國(guó)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)已成為行業(yè)常態(tài)，Stellantis如何平衡自主發(fā)展與開(kāi)放合作，將成為其戰(zhàn)略重構(gòu)的核心議題。

目前，Stellantis的官方聲明已平息部分市場(chǎng)疑慮，但集團(tuán)能否在業(yè)績(jī)低谷中實(shí)現(xiàn)突圍，仍需觀察其后續(xù)動(dòng)作。

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