問
從油耗角度看,國產(chǎn)車和合資車誰更省油?
從油耗角度看,國產(chǎn)車和合資車誰更省油?答案并非絕對。
在技術(shù)層面,國產(chǎn)車與合資品牌存在一定差距。合資品牌往往擁有更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),其燃油效率更高,同等功率下所需燃油量更少,且變速箱調(diào)校精心,能與發(fā)動機(jī)無縫協(xié)作,進(jìn)一步降低油耗。例如,NISSAN 軒逸高速最低油耗能達(dá) 4.6 升/百公里,市區(qū)最低油耗為 6.3 升/百公里。
在輕量化設(shè)計上,國產(chǎn)車存在不足。像哈弗 H6 的 1.5T 和 2.0T 版本,整備質(zhì)量較重,相比同級別的合資緊湊型 SUV 如 CR-V、RAV4 等車型要重 100KG 左右。這會導(dǎo)致油耗增加,哈弗 H6 1.5T 車型百公里油耗約 9.28L。
不過,國產(chǎn)車在配置和用料上普遍較高,皮質(zhì)和軟性材料使用廣泛,在結(jié)構(gòu)安全性上不妥協(xié),高強(qiáng)度鋼材占比高,增加了車輛質(zhì)量。
但也要看到,國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)在進(jìn)步。長安的 1.4T、長城的 2.0T、廣汽的 2.0T 以及奇瑞的 1.6T 等發(fā)動機(jī),在賬面參數(shù)和實際表現(xiàn)上有同級別優(yōu)秀水平,與合資品牌差距逐漸縮小甚至超越。
總之,合資車在油耗方面整體有優(yōu)勢,但國產(chǎn)車也在不斷進(jìn)步,差距在逐漸縮小。消費者購車時應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。
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